在正常情况下，鼠笼式电动机，允许在冷状态下起动2～3次，每次间隔时间不得小于（）
备用中的电动机温度低，容易吸收空气中的（）而受潮，为了在紧急情况下，能投入正常运转，要求定期测量绕组的（）。
大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时，应都能顺利起动，允许起动5次。（）
汽车起动机的电刷在电刷架内应滑动自如。
备用的电动机经常处于备用状态，温度低，容易吸收空气中的（）而受潮，为了在紧急情况下，能投入正常运转，要求定期测量绕组的（）。
拆检机油细滤器应做到喷嘴畅通，密封良好，标记对齐发动机熄火后，在（）min内应能听到转子正常运转的响声。
起动机电刷在电刷架内应（），不应有卡滞现象。
在起动机工作正常的前提下出现发动机不能起动或不易起动的故障说明（）三要素有不符合要求的情况存在。
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常环境温度和低温255K（-18°）时，都能顺利起动。允许起动（）次。
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常（）温度和低温255K（-18°）时，都能顺利起动。允许起动3次。
发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
国标规定，大修后汽油机在正常环境温度和低温（）℃时，应都能顺利起动，允许起动3次。
国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温－10℃时，应都能顺利起动，允许起动（）次。
在讨论利用氧传感器的输出信号进行故障分析时，技师甲说，起动发动机后，氧传感器（无故障）的输出信号在任何情况下都具有参考价值；技师乙说，只有当氧传感器的温度达到正常工作温度后，才能利用其输出信号进行故障分析。试问请问谁的说法是正确的？（）
国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时，应都能顺利起动，允许起动3次。
国标规定，大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时，应都能顺利起动，允许起动（）次。
鼠笼式电动应免频繁起动，要尽量减少起动次数，在正常情况下，电动机空载连续起动次数不得超过（）。
汽车起动机的电刷在电刷架内应滑动自如。此题为判断题(对，错)。
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验，发动机在正常环境温度和低温255K£18°时，都能顺利起动。允许起动5次。（)
发动机大修后，在正常环境温度和低温255K（-18℃）时，都能顺利起动，允许起动（）
电动机在正常情况下，允许在冷态下连续起动____，每次间隔时间不得少于5分钟;允许在热态下起动____。只有在处理事故时以及起动时间不超过2～3秒的电动机可以多起动一次。
发动机修竣后的在正常温度下，5秒内应能起动，低、中、高速运转均匀、稳定，水温不应超过限度。
汽车的电喷汽油发动机起动时,驾驶员（）踩踏加速踏板,即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正常
在起动、怠速、正常运行等各种工况下，ECU根据发动机（)信号对供油量进行修正。
