多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人；多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
列车在区间碰撞轻型车辆，小车及施工机械为哪项事故（）。
两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定施工主体单位，明确主体施工负责人。
列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械（起道机、弯轨器、接轨器、轨缝调整器、扳道器等），应定为（）事故。
列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械应定为（）事故。
电气集中及区间闭塞设备的施工后必须进行联锁试验，试验合格后方可开通使用。严禁利用（）进行联锁试验。
城市地铁区间隧道在场地开阔，建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优先采用施工速度快、造价低的（ ）施工。
列车完整到达或返回站（区）及区间施工完了，称为区间占用。
明挖法施工的城市地铁区间隧道结构通常采用（ ）断面。
第662题：明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（）断面。
某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备水条件，宜采用()施工
施工现场为两个及以上施工单位在同一施工封锁区间（站内施工封锁区域）内作业时，由施工主体单位负责人统一（）
汛期抢修人员进入区间抢修水泵应当遵循原则（）
在任何情况下（除已知的作业外)，只要区间水泵报高水位，都要组织维修人员下区间确认处理。（)
施工现场为两个及以上施工单位在同一施工封锁区间（站内施工封锁区域）内作业时，由（）统一协调指挥
暗挖区间的联络通道宜采用（）施工，当穿越土层时，必要时应采取降水和地层加固等辅助措施__
两列及以上的路用列车需进入同一区间进行作业时，应在施工、维修日计划中具体安排。（)
《普修》跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用----
正线调试作业施工计划必须保持个站间区间及以上作为防护区域（）
车站、控制中心、影响行车的设备房、气瓶间、主变电所、DCC、宿舍、消防控制室、消防水泵房、档案资料室等消防重点单位（部位）及隧道区间（含高架区间）、物资库、地下室等具有一定危险性因素的禁火区域和场所的动火作业属于__动火作业
调车（取送)方式车站施工或维修作业，同时涉及调车（转场)方式或者接发列车方式的车站及区间时，
适宜焊轨的条件下，区间无缝线路应采用连入焊法施工，拉伸时尾部锁定长度不宜超过（)米。
施工计划内容不包括区间及站内装卸路料计划。（)
路用列车进入封锁区间配合施工时，列车调度员按进行审核，核对无误后向有关车站、司机和施工负责人发布封锁区间及向封锁区间开行路用列车的调度命令（）
