关于液体燃料，下列说法错误的是：

A . 煤油易挥发，且挥发后与空气混合，会形成爆炸性的混合气 B . 生物柴油具有“老化”倾向，宜避光，避免与空气接触保存 C . 柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中所含有害成分较多 D . 汽油具有一定的腐蚀性，在贮运过程中容易出现早期氧化变质

A . 组成煤的有机物的元素主要是碳，其次是氢，还有氧、氮和硫等，煤中无机物元素主要是硅、铝、铁、钙、镁等 B . 液体燃料（石油）的组成物质主要为烯烃类碳氢化合物 C . 煤的元素分析将煤分为碳、氢、氧、氮、硫、灰分和水分七个组分 D . 煤的工业分析是将煤分为挥发分、固定碳、灰分和水分四个组分，每种组分都按分析基准的质量分数表示

A . A、船上常见的液体燃料有：燃油、润滑油、柴油、油漆及其它溶剂等，遇火极易产生持续燃烧现象 B . B、液体挥发性越强，危险性越大 C . C、可燃液体扩散面积越大，释放蒸汽越多，燃烧越猛烈，这也是大开口液体罐及溢出液体点燃后燃烧猛烈的原因 D . D、闪点是划分可燃液体危险等级的依据，当可燃液体达到闪点温度时，遇火即会燃烧

A . 燃料的发热量是指单位物量的燃料（固、液体燃料为每千克，气体燃料为每标准立方米）完全燃烧时放出的热量 B . 高位发热量是指燃料完全燃烧后其烟气中的水蒸气以凝结水状态存在时所放出的热量 C . 低位发热量是指燃料完全燃烧后其烟气中的水仍保持蒸汽状态时所放出的热量 D . 燃料高位发热量小于低位发热量，其差值即是燃烧产物中所含水蒸气的汽化潜热

A . 工程中使用的气体燃料都不是单一化学成分的气体燃料，而是多种单一气体燃料的混合气体，所以其物理化学工艺性质均与单一成分的气体燃料有很大的区别 B . 气态的液化石油气比空气轻，容易积聚在地面附近和地势低洼处，在使用时必须加以注意 C . 着火温度并不是可燃气体固有的物化常数，它与燃气的种类、在混合燃气中含量、混合气的均匀程度和压力有关，也与燃烧设备的构造、周围介质的热容量，有无催化作用及燃烧体系的散热条件有关 D . 可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体含量（体积分数）范围称为爆炸极限

A . 由于气体燃料与空气分别送入燃烧室，燃烧室同时具有混合和燃烧功能，但混合过程远较燃烧过程缓慢，因此燃烧速度和燃尽程度就取决于燃气和空气的混合速度和混合的均匀程度 B . 燃气和空气的混合过程主要靠强制混合进行，因此混合速度较快，混合过程需要较大的空间，燃烧室的容积热强度较低 C . 由于混合速度较慢，火炬会拉得很长，又因为是发光火焰，在燃烧的同时还要进行热交换，因而火炬的温度不高；反过来又影响燃烧反应速度的减缓 D . 火炬燃烧时，燃气和空气混合过程的强烈程度对燃烧室的空气动力特性和炉子的经济性有很大影响

A．乏燃料运输涉及重大安全和保卫问题，须由培训过的专业人员实施 B．运输过程要保证有最大的安全性，并有事故应急计划 C．为了减少对沿途公众和环境的影响，运输径路应尽可能避开人口稠密的城市或区域 D．全世界的乏燃料运输业务虽然繁忙，但至今尚未发生过一次放射性泄漏事故