机油粘度过大会导致机油压力过高。
以下不是（）柴油机机油温度过高的主要原因。
下列有关选择柴油机润滑油粘性的述说，正确的是（） ①冬季选用粘度稍低的润滑油，夏季选用粘度稍高的润滑油 ②磨损较大的旧柴油机选用粘度较低的润滑油 ③粘度和标号相联系近的汽油、机油与普通柴油、机油、必要时可以互相代用
机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。
为防止机油温度过高而使粘度下降，在柴油机上通常装有（）。
柴油粘度过小，柴油易通过喷油泵柱塞偶件和喷油器针阀之间的间隙漏出，在密封偶件的磨擦表面上不易形成油膜，使润滑不良而加剧磨损。
下列（）是柴油机润滑间隙过大的害处。
机油粘度过小，是引起发动机运转时，机油压力过高的原因之一。
AK—10型起动汽油机的润滑方式属于油雾不循环式。在汽油中掺有一定量的汽油机机油，汽油与机油的比例按体积比为（）。
过高的发动机温度会使机油（），造成油膜易破裂，润滑不良，磨损加剧。
当运行中的柴油机机油压力低于规定的最低极限值时，能够自动地切断喷油器进油油路，迫使柴油机停车，从而防止因润滑不良造成重大事故的是（）。
柴油机的润滑系统的主要部件有（）、机油散热器、机油滤清器和阀。
柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
F12L413F型风冷柴油机的润滑系统的主要部件有（）、机油散热器、机油滤清器和阀。
GB 20419-2006《农用柴油机油》粘度等级有哪些？
机油牌号不对，粘度过高会造成发动机（）
设置机油系统的主要目的是使柴油机各运动零件具有良好的润滑条件。
液压用油粘度过高时有何害处？
发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大，油管油道阻塞，机油泵及主油道（）卡死失灵。
内燃机油粘度过大，使用中对发动机的不良影响有：（）
柴油机机油有五个粘度标号。
在机油滤清底座上装有旁通阀和（），它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
在机油滤清底座上装有旁通阀和（)，它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
机油粘度过大会引起机油压力过高。
