Δha为离心泵有效汽蚀余量，Δh为离心泵必须的汽蚀余量，则泵开始发生汽蚀的表达式为（）。
解释什么是离心泵的汽蚀余量？
离心泵气蚀余量Δh与流量Q的关系为（）。
不会使离心泵有效汽蚀余量降低的是（）。
离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）。
离心泵汽蚀余量Δh与流量Q的关系为（）。
离心泵有效汽蚀余量低到一定程度，叶轮流道内形成汽、水两相区，振动和汽蚀破坏不明显，称为（）汽蚀。
离心泵工作时如果吸入口处的汽蚀余量（）允许汽蚀余量，则可以避免工作时发生汽蚀。
Δha、Δhr、Δhc分别代表有效汽蚀余量、必需汽蚀余量、临界汽蚀余量，为了泵能避免发生汽蚀，要求（）。
要保证水泵不汽化，必需的汽蚀余量必须（）有效汽蚀余量。
在其他条件相同时，离心泵的有效汽蚀余量（），泵越不容易发生汽蚀。
离心泵汽蚀余量Δh随流量Q的增大，汽蚀余量Δh（）。
为了保证离心泵不发生汽蚀，泵的必须汽蚀裕量应大于装置的汽蚀裕量。
为防止离心泵发生的汽蚀，应保证离心泵在最大安装高度Hs和允许汽蚀余量△h范围以内安装和工作。
在其他条件相同时，离心泵的有效汽蚀余量越大，泵越不容易发生汽蚀。（）
离心泵的汽蚀余量随流量上升而（）。
为防止泵的汽蚀现象，有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。
离心泵基本特性曲线中最主要的是（）曲线（其中Q、H、N、η及Δh分别表示流量、扬程、功率、效率及允许汽蚀余量）。
会使离心泵有效汽蚀余量降低的是（）。
ΔhaΔhr、Δhc分别代表有效、必需和临界汽蚀余量，为了泵能避免发生汽蚀要求。;（）
离心泵汽蚀余量Δh随流量Q的增大,汽蚀余量Δh
离心泵汽蚀余量Δh随流量Q的增大，汽蚀余量Δh增大。
离心泵汽蚀余量Δh随流量Q的增大，汽蚀余量Δh（)。
随着泵的安装高度Hg增高，有效汽蚀余量△ha减小到与允许汽蚀余量△h相等时，则开始发生汽蚀，此时的安装高度称为最大允许安装高度。（)
