城市轨道交通运营线路可以利用列车运行间隔进行养护维修作业。
电气化线路拨道作业,一侧拨道量年度累计可以大于120mm。
为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路一侧拨道量年度累计不得大()。
用手提电镐进行捣固作业,一般起道量在()以下时,扒出轨枕龠内1/2石砟。
无缝线路地段作业,一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()。
有砟轨道精调作业时,若左、右股钢轨平面调整量均在()以上时,则可用液压拨道器进行拨道,但必须控制拨道量。
不在道床坡脚(限界)以内,不影响路基、道床稳定,仅限使用可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机,进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业,可利用列车间隔时间进行,在车站登记,但必须设驻站联络员、现场防护员,在联系中断时必须停止作业。()
无缝线路地段维修作业要求,为保证作业安全和作业质量,一次起道量不宜超过50mm,拨道量一次不宜超过()mm,曲线地段上挑下压量应尽量接近。每次作业后应进行道床动力稳定。
影响道床路基稳定的施工作业,一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件,大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后至第()日,恢复常速。
无缝线路地段作业,一次起道量在31~50mm,一次拨道量在11~20mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()。
大型养路机械作业时,当一次起道量在31-50mm,一次拨道量在11-20mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()℃。
对线路旁的红外线探测装置及固定脱轨器进行检修、清扫时,须设专人防护来往车辆,遇有列车通过时须停止作业。
每次列车间隔内曲线拨道量不超过40mm时,区间应设置停车信号防护。
一次起道或拨道量超过40mm,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。
在电气化铁路线路上作业,应遵守下列规定:拨道作业线路中心位移一侧拨道量年度累计不得大于_mm,并不得侵入限界
在电气化铁路线路区段上拨道作业时,线路中心位移一次不得超过(),一侧年度拨道量累计不得大于120mm,并不得侵入限界
大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件:一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()℃。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
拨道作业:线路中心位移一次不得超过30mm,一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业()
在电气化铁路上拨道作业:线路中心位移一次不得超过()mm,一侧拨道量年度累计不得大于()mm,并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业
拨道作业:线路中心位移一次不得超过30 mm,一侧拨道量年度累计不得大于120 mm,并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.5.1条()
在电气化铁路线路上进行拨道作业,线路中心位移一次不得超过30mm;一侧拨道量年度累计不得大于mm,并不得侵入建筑限界()
大型养路机械在无缝线路地段作业时,一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm,作业轨温不得超过实际锁定轨温()℃
拨道作业:线路中心位移一次不得超过mm,一侧拨道量年度累计不得大于mm,并不得侵入限界()
某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为Ⅰ级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟