门座起重机是装在沿地面轨道行走的门形底座上的全回转臂架起重机。
门座起重机门架的结构形式主要有臂架系统门架、八杆式门架、桁架式门架以及高圆筒形门架四种。
桥式起重机工作完毕后，吊钩应升到（）位置。
GB17495-98《港口门座起重机技术条件》规定，象鼻架顶部或臂架端部应设（），针体至少应高出航空障碍灯300mm。起重机应考虑设有将雷电安全引至地面轨道的设施。
门座起重机又称门机，是有轨运行的臂架类起重机
门座起重机金属结构是由臂架系统、转盘转柱、人字架及门架等组成的。
门座起重机的臂架上端支承（），下端用铰轴与（）前方的支座铰接，中部与变幅传动装置、臂架平衡装置铰接。
门座起重机变幅机构变幅限位是靠在幅度装置两端各装一个行程限位开关来控制最大幅度和最小幅度的。（）
门座起重机的臂架系统有自由调度组合臂架、柔性拉索式组合臂架以及单(直)臂架三种。
门座式起重机在用臂架摆动进行变幅时，为使货物沿水平线或近似水平线移动的方法有：（）。
电站门座起重机有较大工作幅度和起重能力，易于拆卸拼装，工作幅度可达（）以上。
起重机非工作时，应将臂架置于最（）幅度位置停放。
门座起重机变幅机构幅度越大对臂架的损伤也越大。（）
轮胎起重机的工作幅度位置的改变是依靠臂架摆动角度的不同来实现的。
门座式起重机由于需要臂架带载变幅，因而其变幅叫做土作性变幅。（）
作业完毕后，塔式起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端（）m处。
港口通用门座式起重机的起重量随着工作幅度的变化而变化。（）
目前常用门座式起重机臂架平衡形式是（）
起重机工作完成后，应把起重机开到规定停车点，把小车停靠在操纵室一端，将空钩起升到（）极限位置，把各控制器手柄转到零位，断开主刀开关。
门座起重机可以带载变幅，其起重特性反映出在全工作幅度范围内均能达到最大起重能力。（)
起重机工作完成后，应把起重机开到规定停车点，把小车停靠在操纵室一一端，将空钩起升到（）极限位置，把各控制器手柄转到零位，断开主刀开关
门座起重机臂架的变幅驱动装置常见有齿条驱动、扇形齿轮驱动、螺杆螺母驱动等装置。
起重机工作完成后，应把起重机开到规定停车点，把小车停靠在操纵室一端，将空钩起升到（)，把各控制器手柄转到零位，断开主隔离开关。
门座起重机采用最多的臂架自重平衡方法是（)。
