旁承滚子与滚子轴的间隙不大于（），旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）时焊修，恢复原型。
JC型双作用弹性旁承座底面、侧面磨耗大于（）时，须更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工，恢复原型。
转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于（）时，堆焊后加工或更换。
临修时转8AG、转8G型更换下旁承座，且下旁承座底部高度不大于（）。
双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
双作用常接触弹性旁承的组成：______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。
交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（）等4种零件。
临修时装用常接触弹性旁承的货车，旁承座安装方向：（）
转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承尼龙摩擦板破损、顶面或与旁承座配合侧面单侧磨耗大于时更换（）
警察系列旁承的旁承体与旁承座间允许加装调整垫板（）
铁路货车用警察行双作用弹性旁承拆出旁承体时其侧板不应产生（）
铁路货车用警察行双作用弹性旁承体与旁承座的拆、装应使用专用（）
装用新品弹性旁承体时，不得在弹性旁承与旁承座间加装（）
车辆编入列车须达到运用状态，下列主要部件，必须作用良好，并符合质量要求，同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），货车为（）
同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），客车为（）
超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）
转向架组装时，下旁承调整垫板数量：警察系列、转K1、转K2型为块（）
旁承滚子与滚子轴的间隙不大于2mm，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于4mm时焊修，恢复原型。（)
铁路货车段修时，警察系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入（）
须装用新品弹性旁承体时，不得在弹性旁承与旁承座间加装调整垫板。《段规》（）
转8AG、转8G型下旁承座底部高度不大于mm（）
交叉支撑装置JC-1型弹性旁承支承磨耗板与旁承座接触部位间隙不大于mm（）
铁路货车用警察行双作用弹性旁承旁承体组成寿命期为（）
警察系列双作用弹性旁承型号有那几种（)？
