通过台有铁风挡的旧型客车不得与装（）型车钩的铁路货车直接连挂，发现后通知车站。
《动车组列车服务质量规范》高铁快件集装件按装载方案指定位置码放；集装件可码放在大件行李处、通过台、车厢过道及座椅间隔处等位置，但不码放在座椅上。
CRH2型动车组车厢间的连接处设有（）内风挡。另外，在内风挡外侧还设有（）外风档，起到隔声及防尘的作用。
《动车组列车服务质量规范》车厢通过台两端门框旁设儿童票标高线。
贯通道装置也就是风挡装置，位于两节车厢的连接处，是两车辆通道连接的部分。
《空调列车服务质量规范》载客车厢通过台外端门框旁设儿童票标高线。
每节车厢均装有一个风挡门，以便将通过台与风挡段隔开，门扇是由可以阻燃材料制成的，风挡有一个门扇。
《旅客列车发现精神病患者应急处置预案》中，发现精神异常或精神突变旅客后，列车要妥善安排座位，必须远离中小学生及重点旅客，禁止将精神病人安排在（），可将其安排在车厢一端座席以“三人座席坐中间，二人座席坐外边”为原则乘坐，并告之周围旅客和相关工作人员，并将车窗抬成“日”字型，超员时可安排在乘务室，同时要收起利器、钝器等可能造成伤害的物品。
每节车厢上均安装有风挡门，以便将风挡与通过台隔开。此门具备（）分钟的阻燃特性。
加强“危险品”查堵,落实动车组列车禁烟制度,及时检查卫生间、通过台等重点部位,发现吸烟行为的旅客及时制止,按规定移交（)依法处理。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘【2019】50号规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用锁匙打开。（)
根据《空调列车服务质量规范》，车厢地面、通过台、连接处、行李架、扶手及座椅（）、（）、边角等部位干净整洁，通风口、电茶炉下、洗脸间下等隐蔽处所无积垢，无杂物垃圾箱（）内无垃圾，无异味
普速列车给水站到站前分钟，安排给水的车厢列车员通过水压表、水位计、液位仪核实水箱水量，在《沿途给水情况记录簿》填写水量刻度数（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。
一个站台岗清客时，原则上从一端第二节车厢第四个车门进入车厢清客，从另一端第二节车厢第四个车门出来到站台显示“好了”信号（）
观光列车的牵引的牵引车头、车厢的所有链接部位，应当设置当牵引连接失败后的二次保护装置。（）
《铁路旅客运输服务质量》规定，运行途中车厢内保持清洁，洗脸间、厕所、通过台、连接处（），面镜明亮
普速列车出库整备标准：车厢内外各部位（）
《铁路旅客运输服务质量规范》普速旅客列车车厢有列车运行（)、内外顺号（牌)等标志，文字清晰、准确，无破损、卷边、褪色。
《旅客运输服务作业（列车)》普速旅客列车车厢四壁用于广告经营的展牌、招贴等总数量不得超过该车厢的车窗数量;不得占用车窗。（)
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘12019150号）规定:合理确定岗位积资分工。卧车可根据岗位值乘范围情况,本着方便旅客乘降的原则,列车员开启值乘车厢连接处车门,无人开启车门处应有“此门不开,邻车上下”标识（）
普速列车到站前1～2分钟，安排给水的车厢列车乘务员应通过（)核实水箱水量，在《沿途给水情况记录薄》填写水量刻度数。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢，停站时，列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗，关注站台动态，列车出站台对值乘区域车门检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：合理确定岗位职责分工。卧车可根据岗位值乘范围情况，本着方便旅客乘降的原则，合理确定开门位置，列车员开启值乘车厢连接处车门，无人开启车门处应有标识（）
