船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。
对桩长14～21m的静压桩，终压力值取（）倍的设计承载力。
导轨表面在一定的压力下，以一定的速度相对运动，（）和（）的侵入对于导轨的磨损，有很大的影响。
使用100A直阻仪测量开关的回路接触电阻时，导致电流升不起的原因可能是（）。
在正常生产情况下，（）井上以实测法测得的静压值与上次对比，波动不应超过±0．5MPa，如超过必须查明原因，无变化原因必须复测。
型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
数控车床静压导轨是将有一定压力的（），通过节流器输送到导轨面的空腔中，形成压力油膜，浮起运动部件。
立柱不起的原因是：立柱变形。
龙门刨润滑工作台的油管集中在床身导轨中部，当润滑油压力超过工作台的重量时，就会将工作台面顶起，从而使工作台在床身导轨上移动时，出现起伏不稳状态，此时工作台导轨的回油孔可用钢丝疏通，如工作台无回油孔，可用电钻在工作台导轨的两端面()回油孔。
刨削工作台面时，由于切削力的作用，工作台局部被压下，但在测量工作台面时，由于测量力很小，工作台浮起，导致工作台在加工和测量时状态不一致，造成检验值超差，这时可将润滑油压力()，并将导轨的回油孔用钢丝疏通。如果工作台导轨没有回油空孔，可用手电钻在工作台导轨的两端钻出回油孔，使之与工作台导轨的油槽接通。
托板和磨架导轨共有数个静压腔，压力采用螺旋毛细管节流调节，浮起量为（）左右。
如果全压管和排水孔都堵塞，静压孔正常，飞行高度增加到一定值：（）.
对于桩长度大于21m的端承摩擦型静压桩，终压力值一般取桩的（）倍设计承载力。
超精密机床，如导轨磨床、静压导轨等，其防震方法是采用（）支撑部件将整体的基础悬浮起来。
船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。
静压是在流体中不受（）影响而测得的压力值。
当容器内装有液态物料时，如液体静压超过设计压力的（）时要考虑静压。
对于设备工作台面，普通机床导轨及导向面的刮削研点数，一般25毫米见方内为（）点。
调整静压而不服导轨压力油时，工作台必须平行抬起0.025-0.04mm，其测量则需（）个百分表，才能合理调整各油腔的压力。
龙门刨润滑工作台的油管集中在床身导轨中部，当润滑油压力超过工作台的（），就会将工作台面顶起。
数控机床为避免运动部件运动时的爬行现象，可通过减少运动部件的摩擦来实现，如采用滚珠丝杠螺母副，滚动导轨和静压导轨等。
液泵一般是启动电动机，慢慢关闭（），使泵逐渐升到额定压力值。
旋转刹车太松，制动效果不佳的原因是（）。旋转刹车踩不下，不回不起的原因是（）。
MM50120落地式静压导轨磨床静压系统调整时，由于工作台自重分布不一样，所以每个节流器调整的油腔压力不一样，但要遵循工作台平行抬起()mm的标准。
