关于进程页面2/3，下面哪个说法是错的（）？

A . A、使LOC和G/S预位 B . B、进近电门灯亮 C . C、使两套A/P均接通，且工作。

A . 被科学家誉为“未来能源”、“21世纪能源” B . 海底可燃冰的储量够人类使用1000年 C . 仅分布于深海沉积物中 D . 由天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状的结晶物质

A . 移动警务系统是移动互联技术在公安行业应用，是IT的先进技术与公安业务的嫁接。 B . 移动警务系统是一个独立的系统，是原有公安业务不需关联。 C . 移动警务系统可覆盖所有业务警种，并且支持根据业务警种灵活定制功能。 D . 移动警务系统建设需符合公安部要求的安全接入要求

A . A、在相差2/5个点时下滑道截获 B . B、如果航道也已截获，进近（APP）灯会灭 C . C、在推力方式指示上显示CRZ

A . A、选择离场或进场页面程序，条件航路点会自动地输入到航路 B . B、可以人工将条件航路点输入到航路或航段页面 C . C、条件航路点是满足一定的条件，但没有固定的地理位置的航路点 D . D、通过一定高度和切入航径的条件航路点的识别代码是带括号的

A . A、调整KOFFSET的值可以调整小区的话务，它实质上通过调整基站的EIRP功率来 B . B、调整KHYST值可以调整两个相邻小区间的切换缓冲区域的大小 C . C、如果出现乒乓切换，可以通过调整KHYST值来克服 D . D、如果小区的话务太忙，可以通过调整KOFFSET来转移话务

A . A、在地面，FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置；在空中，FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。 B . B、两部无线电都在自动调谐时，若FMC认为一部导航无线电不可靠，不能用于位置更新，它就会抑制不可靠的无线电。 C . C、用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。 D . D、正常工作中，两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。

A . A、在地图方式，雷达用红、黄、绿表示地形。 B . B、雷达系统具有气象探测和地形显示的功能。 C . C、在气象方式，雷达通过显示与黑色背景相对比的颜色表示云中降水强度。 D . D、颠簸的探测范围由选择范围而定。

A . A、两部VHFNAV接收机均须调谐到ILS频率 B . B、两部自动驾驶均须选择在CMD位 C . C、低于800英尺须人工接通第二套A/P

A . 最富有的国家也有稀缺性 B . 从稀缺性的形成来说，资源有限比欲望无限更关键 C . 从稀缺性的形成来说，欲望无限比资源有限更关键 D . 稀缺性的存在也促成了效率的提高

A . 所指示的高度可为目的地机场跑道的高度 B . 所指示的高度可为机场FMC的着陆高度 C . 距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度 D . 距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度

A . A.机上装有两部DME系统。 B . B.FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。 C . C.当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时，只有EHSI上显示DME距离。 D . D.在自动方式下，FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。

A . A、ILS可由FMC自动调谐或人工调谐。 B . B、ILS资料显示在EADI和EHSI上。 C . C、ILS航道和下滑道可在备用姿态指示器上显示。 D . D、仅在人工调谐ILS后，FMC才能更新航径。

A . A.机上装有两部ADF接收机。 B . B.ADF方位信号只发送给水平状态指示器。 C . C.ADF系统能自动确定到所选的设备的磁方位和相对方位。 D . D.用音频选择板的ADF接收机控制电门可收到音频信号。

A . A、气象雷达已失效 B . B、HIS的冷却已失去 C . C、HIS存在过热状态

A . A、可用三用表测量 B . B、应先将表笔短接调零 C . C、表笔应与被测物者并联 D . D、应将电压表的“+”接线端接在靠近电源正极的一端上

A . 在正常收放起落架时，旁通活门在正常位 B . 旁通活门位于左起落架轮舱的天花板上起落架选择活门旁边 C . 当人工放出口盖打开时，人工放出电磁阀被激励，电磁阀处于备用位置，旁通活门被旁通 D . 旁通活门有两个位置，正常和旁通位

A . A、没有全自动拉平和接地能力。 B . B、安定面会自动配平以附加一个使飞机抬头的操纵力 C . C、没有自动驾驶复飞能力

A．多种香辛料卤制而成 B．精选南美的白对虾制作而成 C．麻辣鲜香 D．不添加任何防腐剂

A．采用OL/UL小区结构可以有效地改善某些频率的干扰 B．采用OL/UL小区结构可能会出现较复杂的切换问题 C．采用OL/UL小区结构不会影响到小区吸收话务的能力 D．采用OL/UL小区结构会减弱跳频的作用

A．列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号 B．由引导人员接车时，引导员在接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车 C．引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站（动车组列车为不超过40 km/h），并做好随时停车的准备 D．引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车

A．起落架系统与绿系统隔离 B．起落架依靠重力放下 C．舱门、前起落架和主起落架开锁 D．起落架系统与黄系统隔离

A．巴拉圭国家队成员 B．中国足球先生 C．参加过三届世界杯 D．中国足球联赛第一个参加世界杯的球员