发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝，这些材料目前许多机械专业加工厂均可焊接，（）通过焊接工艺可以恢复正常使用。
铝合金发动机缸体或缸盖受损后，维修时常用的焊接方式为（）
发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）
发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝，当缸体或缸盖受损后，我们常用的维修方式是钎焊。
发动机运转及停车时，水泵、缸盖、缸体及所有连接部位均不得有明显（）现象。
发动机气缸套装入机体上的座孔后，项面略高出气缸体上平面约（），使气缸盖衬垫在这里压得更紧，封气和封水更为可靠。
发动机在使用过程中，发现冷却液异常减少，机油发白变质，一般表明缸体或缸盖可能有（）。
往复压缩机缸体和缸盖通水冷却的目的是冷却缸体和缸盖，从而冷却压缩气体，防止缸体和缸盖超温发生变形，破坏机件的配合标准。
发动机质量检验/监测项目（机加工）：尺寸测量合格率98.5%，燃烧室容积测量合格率（），泄漏测试过程指标为缸盖、长缸体、进气歧管泄漏测试合格率99%，拧紧扭矩控制、气门间隙测量、锁夹检测、曲轴回转力矩测试、冷试、Care检查、热试及性能的过程指标合格率99%。
当发动机水温高于（）时，折叠式伸缩筒内的乙醚因膨胀而将筒逐渐涨大伸长，主阀门也逐渐开放，这时气缸体和气缸盖水套内的热水就从主阀门流出一部分，俗称大循环。
6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N•m。
缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。
发生事故缸体破裂后需要更换发动机缸体，气缸盖衬垫是否需要更换：（）
凸轮轴，排气管，曲轴，刹车盘，自动片都是黑色铸件，但各类支架连杆，一些大柴油机的缸盖，发动机的缸体下缸体不属于黑色铸造件。（ ）
汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度
发动机运转及停车时，水泵、缸盖、缸体及所有连接部位均不得有明显渗漏水现象。()此题为判断题(对，错)。
型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83)的技术要求，汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于（)mm。
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于（）mm
6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N&8226;m
发动机汽缸内吸入水不会造成缸盖以及缸体平面的变形，不会改变燃烧室的形状、容积（）
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，燃烧室容积不少于原设计（）值的95%
