箱梁混凝土灌筑时，宜采用（）并辅以插入式高频振捣棒振捣成型.
穿行式模板台车的优点是一个台车可（），立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其他任务。
严寒地区，宜采用整体灌筑混凝土墩台，其混凝土强度等级不应低于（）。
穿行式模板台车立模后灌筑混凝土的重量由（）承担。
使用台车衬砌时，须预先灌筑一定高度的混凝土，并沿隧道前方每隔（）预埋两个地脚螺栓。
客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）
混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型，灌筑时间不宜超过（）h。
预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）。
桥墩混凝土必须连续灌注，绝对不可分段分层灌筑。
灌筑混凝土采用高处倾落，自由卸落高度控制在两米以内。超过两米时，必须采用滑槽、串筒、导管等措施，高度超过（）米时，采取减速装置。目的为了防止混凝土离析。
平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土（）后，可将台车移走。
预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用（）连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过（）h。
如桥墩台横截面过大，在前层混凝土开始凝结前不能及时浇筑捣实次层混凝土时，则应采用（）方法灌筑。
不承重的侧面直立模板一般宜在混凝土（非冬季施工）灌筑后其强度达到（）以上且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除。
梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过（）或不得超过混凝土的初凝时间。
平移式模板台车立模后，灌筑混凝土的重量由（）承担。
连续灌筑拱梁混凝土时，应自两拱脚向拱顶（）灌筑，并应在全部灌筑过程中确保模板的设计形状。
使用台车衬砌时，须在衬砌部位两侧边墙下方预先灌筑基础混凝土，高度为（）。
穿行式模板台车，定位后（）可以将台车架移走。
锁口必须灌筑平整，其顶面不得（）于原地面，井口四周必须设栅栏，护壁衬砌必须及时紧跟开挖，灌筑混凝土应防止杂物下落伤人。
当衬砌混凝土灌筑到拱部时，需沿隧道纵向进行灌筑，边灌筑边铺封口模板，最后堵头，这种封口称为（）。
当混凝土灌筑的间歇时间超过规定时，需待前层混凝土达到不小于（）的抗压强度后，才允许继续灌筑新混凝土。
8、由于各种原因不能保证混凝土灌筑的连续性，或因模板安装及偶然事故等中断混凝土灌筑的情况，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
