铁路局主管业务处室审核后的邻近营业线施工安全监督计划，于每月（）日前，将本专业邻近营业线施工安全监督计划报铁路局运输处，由铁路局运输处汇总后作为铁路局月度施工计划附件下发。
邻近营业线进行绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工，列为（）类施工。
邻近营业线施工是指在营业线（）一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
在营业线两侧（）范围内（包括上跨、下穿既有铁路）涉及既有线安全和正常使用的施工均属于邻近营业线施工。
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的A类工程施工，必须（)。
营业线设备安全限界，普速铁路：电气化铁路接触网支柱外侧米范围称为营业线设备安全限界（）
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入路局月度施工计划（）
邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
邻近铁路营业线进行,影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划（）
邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（)
使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业属于邻近营业线（)。
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类（）
《南昌局营业线施工安全管理细则》适用于（）国家铁路及国家铁路控股的合资铁路营业线施工安全管理，邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工（）。（西铁运函〔2013〕118号，第38条）
邻近铁路营业线进行以下可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入（）月度施工计划
在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行铁路邻近营业线施工安全管理规定。（)
营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线错类施工（）
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为（）类施工。
吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，属于邻近营业线A类施工。（)
邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工（）
架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线错类施工（）
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业（）
高速铁路营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工是属于邻近营业线施工（)。
铁路营业线施工是指影响营业线设备（）、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类
