单出杆活塞式液压缸的差动缸使用时，若往复运动速度相等，其活塞面积为活塞杆面积（）倍。
简述液压控制阀的分类及作用。 液压控制阀是液压控制系统的控制元件，用以控制液流方向，调节压力和流量，从而控制执行元件的运动方向，运动速度，动作顺序，输出力或力矩。 控制阀根据用途和工作特点可分为：（），（），（）三大类。
差动连接的单活塞杆液压缸，欲使活塞往复运动速度相同，需满足活塞直径为活塞杆直径的2倍。
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率基本不变，缸的输出功率（）。
液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。
液压缸的（）效率是缸的实际运动速度和理想运动速度之比。
液压缸差动连接可以提高活塞的运动速度，并可以得到很大的输出推力。
计算题：已知单杆液压缸缸筒直径D=50mm，活塞杆直径d=35mm，泵供油流量为q=10L/min，试求： （1）液压缸差动连接时的运动速度； （2）若缸在差动阶段所能克服的外负载F=1000N，缸内油液压力有多大（不计管内压力损失）？
ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。
系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进―慢进―快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（）。（不考虑惯性引起的滑移运动）
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。
单杆液压缸，差动连接时，其运动速度（）
列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）。
举高类消防车液压系统工作时，当两活塞杆直径相同、缸两腔的供油压力和流量都相等时，活塞两个方向的推力和运动速度也相等，适用于要求（）和输出力相同的工况。
向一差动连接液压缸供油，液压油的流量为Q，压力为p。当活塞杆直径变小时，其活塞运动速度v及作用力F的变化是（）。
YT4543型动力滑台的液压系统采用了限压式变量液压泵和液压缸差动连接的快速运动回路。采用了限压式变量泵在低压时输出的流量大的特点，并采用差动连接来实现快速前进。
单杆活塞式液压缸差动连接时，液压缸实现工进运动。
液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。此题为判断题(对，错)。
单杆式双作用缸液压缸采用差动连接可以提高活塞的输出压力和运动速度。
（)中位机能的换向阀用于控制单杆活塞缸时可以实现缸的差动连接。
【单选题】液压缸差动连接工作时，缸的（）。
差动连接增速的本质是减小缸的（)，实际上系统压力不变的情况下，推力在下降，所以一般用于（)运行。
真空助力式液压制动传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上（）
3、判断题,只需填写“对”或者“错”即可 液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。
