井下溜放煤、矸、材料的溜道中严禁敷设电缆。（）
溜放煤、矸、材料的溜道中可采取相应措施后可敷设电缆。
溜放煤、矸、材料的溜道中（）敷设电缆。
电缆进出口应采用防火材料封堵，电力电缆可以与信号电缆同沟敷设。
为了实现溜放进路的自动控制，驼峰进路控制系统必须具备如下功能：（）和管理解体计划；随着车组的溜放，实时地主段排列和取消溜放进路；在人机接口上实时显示溜放进路和车组的溜放过程。
溜放煤，矸，材料的溜道中（）敷设电缆。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。
机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。
采用放顶煤采煤法开采时，大块煤（矸）卡住放煤口时，用爆破方式进行处理。
进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应适当（）推送，以防后行溜放车组发生尾追冲突。
驼峰调车，车辆的溜放主要依靠（）。
井下溜放煤、矸、材料的溜道中（）敷设电缆。
其它车辆向停有“△w”车辆的溜放或送车时，必须留有（）“天窗”，严禁溜放连挂。
平面牵出线调车，车辆的溜放完全靠（）的推送力
冷藏舱、锅炉舱内电缆必须暗线敷设，电缆上不得喷涂泡沫塑料等隔热材料。
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。
溜放（）的溜道等地点中严禁敷设电缆。
调车作业中，掌握调车车辆的溜放速度由（）负责。
矿仓闸门对控制物料的溜放速度和卸出量不理想，很难保持恒定的料流。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。
大块煤（矸)卡住放煤口时，严禁爆破处理;有瓦斯或煤尘爆炸危险时，可以挑顶煤爆破作业。（)
溜放煤，矸，材料的溜道中（）敷设电缆
机械化驼峰解散车列时，对位与小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送
