液压系统备用液压系统EMDP的位置（）
A．在右主轮舱
B．在龙骨梁上
C．在右大翼后的翼身整流罩内
D．在左主轮舱
时间：2024-02-29 16:36:34
相似题目
-
计算机联锁采用双套互为备用的系统时，备用系统有（）工作状态。
A . 2种
B . 3种
C . 4种
-
B737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门位置当正常液压和备用液压相差多少PSI时作动（）
A . 100
B . 125
C . 150
D . 175
-
备用液压发电机的液压源来自什么液压系统？
A . Combined
B . Flight
C . Utility
D . 辅助
-
EDP所提供的液压油量是EMDP的（）倍
A . 2
B . 4
C . 5
D . 10
-
注水系统控制盘上的操作按钮放在自动位置，细过滤的运转、备用、反冲洗状态均由（）控制并在控制盘上有相应的指示状态
A . A、逻辑控制模块
B . B、逻辑控制程序
C . C、控制回路
D . D、PLC
-
PCS-9550直流控制保护系统的备用系统处于严重状态时，备用系统将进入（）状态
A . 备用
B . 试验
C . 服务
D . 系统切换
-
备用液压泵自动给备用方向舵提供液压的条件是（）
A . A或B液压系统低压
B . 飞机在空中或轮速大于60节
C . 后缘襟翼没有收上
D . A或B系统的飞控电门在ON位
E . A，B，D
F . A，B，C，D
-
备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自（）
A . 绿系统
B . 黄系统
C . 独立的系统
D . 蓝系统
-
注水系统控制盘上的操作按钮转到自动位置时，在流程上运转的细过滤器需要反冲洗时，处于备用状态滤器会（）到流程中运转
A . A、自动投入
B . B、手动投入
C . C、由反冲按钮
D . D、由中控操作工投入
-
在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动向方向舵备用PCU提供液压压力的条件是什么（）？
A . A、起落架收上
B . B、起落架放下
C . C、襟翼收上
D . D、襟翼放下
-
系统备用监视应通过比较系统备用容量与各种类型的备用需求来实现。
A . 正确
B . 错误
-
若故障不在站内而全站停电，且通讯中断时每隔（）分钟轮流试合电源断路器一次，严禁同时合上（）电源断路器；若有备用电源，确认（）均在断开位置时，再合上备用电源断路器；来电后，应立即恢复（），然后根据系统周波电压情况恢复直配线路供电。
-
如备用液压系统EMDP输出低压，则在驾驶舱的指示为（）。
A . 位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“飞行操纵”（FLTCONT）信息出现
B . 位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“液压”（HYD.信息出现
C . 只有P5板上的备用EMDP低压灯亮
D . 只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主告戒灯亮
-
当备用系统压力低于（）时，备用系统低压灯亮。
A . 1000 PSI
B . 1300 PSI
C . 1500PSI
D . 1765 PSI
-
（）的备用操纵系统由备用液压压力完成.
A . 副翼
B . 方向舵和前缘装置
C . 水平安定面
D . 升降舵
-
一个备用倒换系统采用1：N结构形式，其代表的含义是N个主用系统设置1个备用系统。（）
A . 正确
B . 错误
-
人员位置检测系统在电网停电后，备用电源应当能保持系统连续工作时间不小于（）。
A . 0.5h
B . 1h
C . 2h
D . 4h
-
1号灭火手柄拉出后会切断（） ①燃油系统（ENGSPARvAlve） ②液压系统（EMDP） ③引气系统（PRSOV） ④电源系统断电 ⑤燃油（ENGCloseDvAlve）
A . ①③④⑤
B . ①②③④
C . ②③④⑤
D . 以上都是
-
汽轮机启动前，供油系统备用泵的电机开关应处于（）位置。
A . 连锁自启
B . 中间
C . 手动
D . 任意
-
737-800飞机的备用液压系统能给哪些机构提供备用液压压力（）
A . 方向舵和反推
B . 反推和襟翼
C . 方向舵，襟翼和反推
D . 方向舵和襟翼
-
使用A或B系统的EMDP，有什么严格使用规定？
-
（B737ng）B系统油箱内的液压油,EDP,PTU和EMDP各自不能使用的油量为多少加仑（）
A．3.5,0,1.0
B．3.5,1.0,0
C．1.0,0,3.5
D．1.0,3.5,0
-
计算机联锁采用双套互为备用的系统时，备用系统有（)
A．2种
B．3种
C．4种
D．5种
