下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有（ ）。
在明挖基坑开挖过程中，经监测发现支撑立柱发生缓慢隆起，按基坑变形分析，其可能原因是：()。
深基坑监测主要监测项目有（）
第912题：基坑监测项目的监测频率应综合考虑（）来确定。
第359题：基坑工程周围环境监测的内容有（）。[2020]
第905题：基坑工程周围环境监测的内容有（）。
第932题：基坑工程支护结构监测的内容有（）。
第798题：关于明挖扩大基础基坑开挖的说法， 正确的有（）。
第186题：明挖地基的主要检验内容有（）。
第18题：明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目，说法正确的是（）。[2019真题]
第582题：明挖基坑放坡措施有（）
第663题：明挖法基坑类型中， 属于敞口放坡基坑类型的是（）。
第668题：适用于低渗透性土层的明挖基坑地基加固处理的注浆方法是（）。
第669题：与基坑明挖法相比， 盖挖法施工最显著的优点是（）。
第670题：明挖基坑采用分级放坡施工， 下级坡度宜（）上级坡度。
第693题：在明挖基坑开挖过程中， 经监测发现支撑立柱发生缓慢隆起， 按基坑变形分析， 其可能原因是（）。
第705题：基坑的（）会造成地表沉降。
第726题：地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时， 围护施工常采用的成孔设备有（）。
第777题：明挖基坑施工中， 内支撑结构形式的选用应考虑（）等因素。
第567题：在雨季施工时，明挖基坑安全风险控制的重点是（）和雨水淹没。[2018真题]
第577题：下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（）
第590题：不属于暗挖隧道常规监测项目的是（）。
第650题：根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）， 基坑侧壁安全等级为一、 二、 三级的基坑， 其监测方案中都要将（）列为应测项目。
下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有()2016年二级建造师市政真题
