曳引磨擦力（），会导致曳引绳与曳引轮之间打滑，轿厢不受控制，容易出现危险.
对重装置位于井道内，通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接。在电梯运行过程中，对重装置通过导靴在对重导轨上滑行，起（）作用。
曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。()
曳引钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力过小时，可能导致电梯无法正常运行.（）
补偿装置是用作补偿曳引轮两边曳引绳自重相差过大的装置.（）
目前各类曳引轮绳槽中，以V形槽产生的曳引力为最大，因此广泛应用于电梯曳引机上（)
曳引绳的底端与绳槽底的间距小于()时，绳槽应重新加工或更换曳引轮。
用直尺测量槽内曳引绳顶点至平尺的距离，当曳引绳的差距达到（）时，说明曳引轮槽有问题，应重车绳槽或更换曳引轮
复绕方式增大了曳引绳与曳引轮的摩擦力，是通过（）实现的。
导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。()
（）导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。
（）为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动摩擦系数才能实现。
曳引式电梯是利用（）与曳引轮绳槽的摩擦而传递曳引力的。
为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动磨擦系数。（）
曳引轮直径和曳引钢丝绳直径之间必须满足什么关系？
当发现曳引轮绳槽间的磨损深度差距最大达曳引绳直径（）以上时，要修正至要求深度或更换轮缘。
曳引机是指包括电动机、制动器和曳引轮在内的，靠曳引绳和曳引轮槽的摩擦力驱动或制停电梯的装置。（）
曳引摩擦力（），会导致曳引绳与曳引轮之间打滑，轿厢不受控制，容易出现危险.
曳引钢丝绳和曳引轮之间的磨擦力过小时，可能导致电梯无法正常运行.（）
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，对重能使钢丝绳对曳引轮槽具有一定的压力，以产生足够的摩擦曳引力。此题为判断题(对，错)。
曳引钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力过小时，可能导致电梯无法正常运行。此题为判断题(对，错)。
曳引轮槽形不同，钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不同。V形槽曳引力大，所以使用半圆槽的也应改用V形槽。
曳引驱动电梯的曳引力是由轿厢与对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮而产生的（）
电梯平衡系数不符合要求时，在保证曳引绳与曳引轮之间摩擦力满足启动及制动需要的前提下和绳及轮不会过度磨损的前提下，可以在对重侧增减对重块，也可以在轿顶放置砝码进行调节（）
