接班人提前5分钟到岗,检查道口铺面、轮缘槽、栏杆(电动栅栏门)、标志、各种防护设备及道口两侧各20米范围内线路、限界、外观等,发现影响行车安全问题应及时整修。
电动栏杆机的使用方法是:当收费员收取完车辆通行费后,操作(),车到计算机通过机箱内的()将()发送到电动栏杆机控制器,栏杆自动抬起。
电动栅栏门的位置和其他要求与栏杆有区别。()
有人看守道口两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。()
道口自动信号,应在列车接近道口时,向道路方向显示停车通行信号,并发出音响通知;如附有自动栏杆(门),栏杆(门)应自动关闭。
落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”,即:看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机,落杆要稳,准,不挂车辆、不撞行人,落杆后扳把要锁闭(或卡住)防止行人抬杆。
有人看守道口距离外股钢轨不小于()米处,设计带有标志(红色圆牌)的栏杆或电动栅栏门。
站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、非工作人员通行。()
施工升降机各停靠层通道口处应安装栏杆或安全门,其它周边各处应用栏杆和立网等材料封闭。
在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持禁止通行状态,自动栏杆(门)应始终保持关闭状态。()
道口防护栏杆或电动栅栏门应顺直,涂饰有间距为()黑白线段。
行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时,必须遵守有关通行的规定。
有人看守道口距离外股钢轨,电气化铁路区段不少于()米处设计带有标志(红色圆牌)的栏杆或电动栅栏门。
有机动车辆通行的站内平过道必须实行24小时专人监护,机动车辆包括下列哪些车辆()
确认列车安全通过道口后,即可开放栏杆(电动栅栏门)。
高速公路电子收费系统(ETC)涉及了无线电通信、计算机、自动控制等多个知识领域。车辆在高速路出口驶入ETC车道时,系统对车辆身份进行识别,并从车辆IC卡中扣除相应通行费后,电动栏杆自动抬起,车辆即可通行。下列说法不正确的是()
列车运行中碰撞轻型车辆、小车、()、防护栅栏等设备设施或钢轨、道砟、轨枕、道口铺面板即算事故。
有人看守道口在距最外股钢轨不小于3m处设置栏杆或栏门。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2m直径范围以外来确定。电气化铁路区段的道口,宜使用电动栏门()
《上海铁路局客运车站站内作业车辆管理办法》(上铁客〔2016〕285号)规定,站内作业的电动车辆必须设置<-->
站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、非工作人员通行,平过道不得设在车站两端咽喉区内。此题为判断题(对,错)。
接班人提前5分钟到岗,检查道口铺面、轮缘槽、栏杆(电动栅栏门)、标志、各种防护设备及道口两侧各20米范围内线路、限界、外观等,发现影响行车安全问题应及时整修。此题为判断题(对,错)。
落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”,即:看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机,落杆要稳,准,不挂车辆、不撞行人,落杆后扳把要锁闭(或卡住)防止行人抬杆。此题为判断题(对,错)。
有人看守道口在距最外股钢轨不小于m处设置栏杆或栏门。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分m直径范围以外来确定。电气化铁路区段道口,宜使用电动栏门。《修规》第3.12.6条()
各停靠层通道口处,应安装栏杆或安全门,出入口的安全门应安全可靠,其它周围各处,应用围栏封闭()