遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。
进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得少于（）m。
调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。
通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。
调车信号机在正常情况下显示距离不得少于（）m。
LKJ监控功能的制动模式曲线采用（）计算，并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于实际。
预告、驼峰、驼峰辅助信号机在正常情况下的显示距离，不得少于（）。
在正常情况下信号的显示距离，高柱出站信号机不得少于（）。
LKJ监控功能的制动模式曲线采用实时计算，并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于（）。
进站、通过、遮断、接近信号机在正常情况下的显示距离，不得少于（）m。
接近信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。
进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得少于（）。
复示信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。
在正常情况下，进站、通过、遮断信号机的显示距离不得少于（）。
进站、出站、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不的少于（）米。
在正常情况下预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得少于（）m。
当列车规定分级制动距离小于800m时，进站、通过、遮断信号机的显示距离，在正常情况下不得少于（）。
接近信号机，在正常情况下的显示距离不得少于（）。
进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。
预告标是告知列车距离进站信号机的距离，设置因瞭望困难的曲线区段，提醒司机注意进站的一种标志，共设置三个，其距离进站信号机的距离分别为900米、1000米（）
监控功能的制动模式限速曲线采用（），并考虑客车、货车、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于实际
驼峰、驼峰辅助信号机,在正常情况下显示距离不得少于m
调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于200m。（)
驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得少于（）
