依据《客渡船专用信号标志管理规定》，船舶长度为12米以上的客渡轮船体表面应按要求显示专用色度为：（）。
为确保船舶能见度不良水域航行安全，当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及（）对航行安全无把握时，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。
：在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的右正横附近，且本船正横前有多艘其它船舶时，你应采取何种避让措施比较有利？（）
长度为12m以上未满20m的客渡轮客渡船，号型主体长（），宽（），箭头为边长（）的等边三角形。
船舶长度为（）米以上的客渡轮夜间航行时，应在桅杆横桁的两端显示（）色环照灯各一盏。
根据《客渡船专用信号管理规定》的规定，船舶长度为12米以上的客渡船表面专用色度为（）。
船舶长度为（）米以上的客渡轮，其号型主体长1.5米，宽0.2米，箭头为边长0.3米的等边三角形。
依据《客渡船专用信号标志管理规定》，船舶长度为12米以上的客渡轮船体表面应按要求显示专用色度为：黄色与白色相间的色带。
在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是：（）.
在长江干线航行，且单程航行时间不超过（）小时，或单程航行距离不超过（）公里的客渡轮。
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶 Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶 Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶 Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶
船舶在能见度不良的水域中航行，对装有雷达的船舶，在决定安全航速时考虑的首要因素是（）。
船舶长度为12米以上的客渡轮，白天航行应在桅杆横桁的一侧，悬挂首尾向（）号型一个。
下列说法正确的是：（） Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行； Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号； Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘； Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行； Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊
在能见度不良水域航行的船舶，当两船接近互见时，应当（ ）
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是。①适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶；②适用于在能见度小于5nmile的水域中航行的所有船舶；③适用于在能见度不良水域中或其附近在航﹑锚泊和搁浅的船舶；④适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶。
在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的右正横附近，且本船正横前有多艘其他船舶时，你应采取________种避让措施比较有利。
在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是——（）
船舶在能见度不良水域中航行，下列叙述正确的是__。①当能见度小于5海里时，即可认为能见度不良；②能见度严重不良时，船长必须立即到驾驶台指挥或指导；③机舱接到备车航行通知后，应立即报告轮机长下机舱备车航行；④视周围船舶情况决定是否使用自动舵（）
船舶在能见度不良水域中航行，船长在哪些时候可以择地抛锚或滞航， __。①视线恶劣；②渔船密集；③避让困难；④航道复杂（）
下列说法正确的是：①机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行；②船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号；③船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘；④机动船一旦进入雾区就应减速航行； ⑤雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊（）
在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（）
在能见度不良的水域中，当听到一长声的雾号时，则来船可能是（） ①机动船  ②横江渡轮  ③快速船 ④限于吃水的海船 ⑤船队
船舶在能见度不良水域中航行，哪些叙述正确__。①能见度不良水域中航行，严禁使用自动舵；②驾驶台关闭门窗，防止雾气损坏助航仪器；③当能见度小于3海里时，即为能见度严重不良；④应使用安全航速航行（）
