并汽时，当看到疏水阀排出（）蒸汽后，即可关闭疏水阀。
在暖管过程中，蒸汽在主蒸汽管道内放出潜热后会凝结成水，因此在暖管过程中需要充分排放管内疏水，以防止在冲转时疏水进入汽轮机内，造成（）。
当炉排上的明火熄灭时，应停止给水、降低压力，关闭（），开启疏水阀。
蒸汽吹灰时，疏水阀关闭后，（）吹灰汽阀，保持蒸汽压力符合规定值。
汽轮机冷态启动时，对轴封蒸汽管道进行暖管疏水，轴封汽温度（）以上后可投入汽轮机轴封系统。
蒸汽吹灰时应（）吹灰系统的疏水阀，稍开吹灰汽阀进行暖管。
蒸汽管道暖管，打开疏水阀，排出凝结水，使蒸汽流动。
当须开关放水阀时，只须扳动手把或经传动杆牵动拐臂，放水阀即可（）或关闭。
外送蒸汽时必须先暖管疏水后送蒸汽。
根据汽机防进水保护逻辑设计，负荷小于（）%时，六级、五级、四级抽汽管道疏水阀自动开启。当锅炉蒸汽流量小于（）%时，再热器喷水隔离阀和再热蒸汽温度匹配隔离阀自动关闭。
暖管前为何要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽轮机缸体疏水打开？
蒸汽锅炉压火停炉时间超过（）时，应在压火一段时间后关闭锅炉主汽阀，开启疏水阀。
投用蒸汽时，一定要做好充分的疏水与暖管，开阀的速度不能过快，防止（）
当蒸汽有水时，疏水器自动打开，排净后关闭，避免蒸汽排走浪费。
当蒸汽进入疏水阀片底部时，因其密度和粘度较小，流速较大，在阀片与阀座间形成（）区，阻止蒸汽外溢。
在看到疏水器阀排出蒸汽时，即可（）暖管，关闭疏水阀。
在蒸汽管道正常运行的工况下，为了不使蒸汽外漏，疏水必须经疏水器或调节阀加多级节流孔板排出，当疏水器故障时由旁路排出。这种排出的疏水称为（）。
正常停炉操作时，首先停止燃料供给，然后停止送水：再停止引风;停止给水、降低压力，关闭给水阀、关闭蒸汽阀、打开疏水阀、关闭（)。
在生产恢复过程中，通蒸汽暖管时要打开蒸汽管路上的疏水阀，并且提压要缓慢。()
引蒸汽时发生强烈水击，是疏水暖管不够，应（）处理
钻孔机开始钻孔时，打开水阀，轻轻给钻头加压，当钻头进入工作面时才可逐渐加压，空心钻头不需要很大的压力，但要尽量保持均匀进给，钻透时即可关闭水阀（）
建立蒸汽管网怎样防止水击？答：防止水击的方法：（1）蒸汽系统进行充分的暖管，打开各蒸汽用户低点导淋，疏水器旁路排水，直到排出干蒸汽为止；（2）严格按操作规程进行升温升压；（3）暖管过程中加强主控与现场的联系，根据需要调整蒸汽量；（4）如果发生水击，停止升温升压，减少蒸汽量，现场查明原因进行排水，必要时重新暖管
汽轮机冲转前应开启主汽门前疏水阀进行暖管疏水，一般在冲转升速时关闭，防止排挤同集管本体疏水（）
蒸汽管道暖管，要打开疏水阀，排出凝结水，使蒸汽流动。（)
