在暖管过程中，蒸汽在主蒸汽管道内放出潜热后会凝结成水，因此在暖管过程中需要充分排放管内疏水，以防止在冲转时疏水进入汽轮机内，造成（）。
装置引蒸汽时除了消除“水击”以外，特别注意防止烫伤。
当锅炉蒸汽管道内产生水击时，应减小供汽，（），进行排空疏水。
引蒸汽时先暖管目的是为了减少管内液体产生，防止产生水击现象。
装置引蒸汽时防止“水击”的方法（）。
燃油蒸汽锅炉因满水事故而紧急停炉时，应立即（）给水，关小烟道挡板，减弱燃烧，并开启排污阀放水及疏水，防止管道内发生水击。
汽轮机开车前进行排放、暖管的主要目的是将积聚在管道中的凝结水及时疏水，以防止管道产生水击。（）
考虑低压蒸汽压力低的特点，在建立低压蒸汽管网时，可不需进行引汽暖管操作，以简化引汽操作步骤，节省时间。（）
装置停车时间过长洗塔时，要使用洗塔液进行清洗除锈。蒸汽管线进行暖管操作产生水击时，应适当开大蒸汽阀，水击停止后再开大蒸汽阀。
外送蒸汽时必须先暖管疏水后送蒸汽。
投用蒸汽时，一定要做好充分的疏水与暖管，开阀的速度不能过快，防止（）
余热锅炉运行时蒸汽管道内发生水击是由于疏水不彻底。
燃料气管线引蒸汽吹扫时，要注意暖管排凝工作，防止水击。
蒸汽管道发生强烈的水击声和振动这些现象表明汽轮机发生了水冲击。（）
引蒸汽的时候，由于高温蒸汽与管道中的冷凝水接触，冷凝水升温，发生（），体积迅速膨胀，出现“汽锤”，使管道猛烈抖动，称为“水击”。
引蒸汽对汽轮机进行暖管暖机时一旦发生轻微水击，应立即关小引汽阀至水击消失为止。
在看到疏水器阀排出蒸汽时，即可（）暖管，关闭疏水阀。
当看到疏水阀排出（）蒸汽时，即可结束暖管，关闭疏水阀。
蒸汽吹扫时必须充分暖管，并注意排水，防止水击。
接蒸汽时一定要先排掉管内液体，并且要先暖管，开启阀门一定要缓慢，有水击、震动时说明管内有液体，要尽快排掉。
若在引蒸汽过程中有水击产生，则应立即（）蒸汽总阀，带水击消失后方可按步骤继续操作
装置开工引蒸汽进装置时，必须缓慢，保证暖管合格，严防蒸汽管线（)。
蒸汽吹扫时必须充分暖管、逐步增加流量，并注意排水，尽量避免水击（）
建立蒸汽管网怎样防止水击？答：防止水击的方法：（1）蒸汽系统进行充分的暖管，打开各蒸汽用户低点导淋，疏水器旁路排水，直到排出干蒸汽为止；（2）严格按操作规程进行升温升压；（3）暖管过程中加强主控与现场的联系，根据需要调整蒸汽量；（4）如果发生水击，停止升温升压，减少蒸汽量，现场查明原因进行排水，必要时重新暖管
