根据北京市城市功能分区，在北京市域范围内构建“两轴-两带-多中心”的城市空间结构。
城市森林，是指在城市及其周边范围内以乔木为主体，达到一定的规模(面积应>0.5hm2，hm表示百米)和覆盖度(林木树冠覆盖度应在10%—300%)，能对周围的环产生重要影响，并具有明显的生态价值和人文景观价值等的各种生物和非生物的综合体。 根据上述定义，下列不属于城市森林的是( )
城市配送中心由于运距短，反应能力强，因而从事少品种、多批量、多用户的配送较有优势。
城市中心城区的建设用地范围内用于园林生产的苗圃，其用地性质列入下列哪一类？（）
区域型配送中心配送规模较大，主要是向城市配送中心进行配送，而很少直接配送给商店。
运输需求主要包括区域间的货物运输和城市内的商品配送。
城市群指在特定的区域范围内聚集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以一个或两个特大城市为中心，依托一定的自然环境和交通条件，城市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。 根据上述定义，下面属于城市群的是：
（）以来，配送在我国被证明为一种非常好的物流方式，在很多大城市建立了配送中心。
城市群：指在特定的区域范围内聚集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以一个或两个特大城市为中心，依托一定的自然环境和交通条件，城市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。根据上述定义，下面属于城市群的是（ ）。
在一个城市范围内，中小型连锁公司设置的为所属连锁店配送商品的配送系统，一般只设一个配送中心。这类配送网络结构属于（）。
配送中心完成送货的基本要求是根据商品的性能和特点，选择最短运距及合理的送货工具、最节约的送货费用、在最快的时间内将商品完整无损地送到客户手中或指定地点。
自2008年起，在现有50个重点城市的基础上，按照"()"的原则，将国家级城市地价动态监测系统覆盖范围扩大到105个城市。
城市配送中心的运输工具主要是（）。
城市配送中心以城市为配送范围，往往与零售经营相结合，比较适合从事（）配送。
快速货运的标准是在网络覆盖范围内，保证从发货人到收货人运距在（）以内的运送时间不超过24小时。
城市配送中心覆盖的客户多数在城市范围内，货物的运距比较短，因此，这类配送中心在从事送货活动时，一般都使用载货汽车。汽车配送物资具有（）特点。
下列哪种配送模式一般设立在口岸或中心城市，而且一般不具有长期储存商品的功能（）。
城域网的范围比局域网大，通常可覆盖一个城市，所以又称为都市网。（）
在城市应急救援方面，通过5G（)，能够实现在方圆300米的范围内5G信号覆盖，结合卫星回传技术可建立救援区域海陆空一体化的应急救援5G网络覆盖。
城市森林，是指在城市及其周边范围内以乔木为主体，达到一定的规模（面积应＞0.5平方百米）和覆盖度（林木树冠覆盖度应在10%—300%），能对周围的环产生重要影响，并具有明显的生态价值和人文景观价值等的各种生物和非生物的综合体。 根据上述定义，下列不属于城市森林的是（）。
城市配送中心一般使用汽车进行配送，具有（）特点
按照配送区域分类，配送中心可分为城市配送中心和区域配送中心。（)
在城市公共供水管网覆盖范围内禁止开凿新井，原有自备水井应当按照有关技术要求予以（）。
所覆盖的范围比城域网更广，它一般是在不同城市之间的局域网或者城域网互联，地理范围可从几百公里到几千公里（）
