在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用（）
同一座桥梁内各根主梁的荷载横向分布系数应该相同。（）
荷载横向分布系数
试述阻力系数法计算闸基渗流的基本原理？
关于横向分布系数的计算方法，目前基本上分成两大类。其中，一类是把桥梁结构化成梁格系模型，按结构力学杆件系统的途径求解主横梁内力。以下哪一项不属于这一类方法（）
对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用（）计算荷载横向分布系数。
对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算，杠杆原理法适用于（）。
反弯点法计算水平荷载作用下平面框架结构的荷载效应时，其基本假定是什么？
公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？（）
根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007―2002），用角点法叠加应力计算路堤中心线下的附加应力。对图示的路堤梯形荷载分布，可分解为三角形分布荷载和矩形分布荷载，分别查附加应力系数。正确的叠加方法是（）。
如果一座横向刚度无穷大的梁桥，荷载作用在桥中心线位置，则各梁的荷载横向分布系数（ ）。
角点法计算矩形面积三角形分布荷载的地基附加应力时，查表法确定角点系数时长宽比和深宽比中的宽度为（ ）。
简支整体式板桥跨中荷载横向分布计算实用方法是（)。
荷载横向分布影响线计算办法重要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。（)
用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响分布影响线的形状是()
桥梁标准跨径L标=20.00m，梁长L=2000-4=1996cm。桥梁的计算跨径L0=19.962× 0.23=19.50m。桥宽B=8.5m(车道宽7.50m)。采用5片钢筋混凝土梁，如图(a)所示。汽车荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.0kN/m。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1923001-1926000/1925619/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00793(20093)1.jpg' />采用杠杆原理法计算1号梁的荷载横向分布系数，与下列______值接近？
根据下列材料，请回答24~26题： 某双向行驶箱形梁桥如图12—22所示，计算跨径为24.5m，标准跨径为25.0m，桥面车行道净宽为15.5m，两侧人行道为2×1.0m。设计荷载：汽车荷载为公路-Ⅰ级，人群荷载为3．0kN/m。汽车荷载冲击系数μ=0.166。用偏心受压法计算得知，1号梁布置三列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.356；布置四列汽车时跨中荷载横向分布系数为1．486。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2751001-2754000/29fea3b8c27998c86fcab5382834c008.jpg' />提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62--2004)解答。 当横桥向布置两列汽车时，用偏心受压法计算1号梁跨中荷载横向分布系数m q， 与下列何项数值最为接近？ (A)1．077 (B)1．186 (C)1．276 (D)1．310
空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（)。
汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用（)。
53、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（）kN·m
不管什么样的桥梁的构造，其横向分布系数的计算方法均相同。（)
10、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向布置如图所示。桥面净空为净-7+2×0.75m。试求荷载位于支点处时，2号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。(采用杠杆原理法)
