调整供油时间，因柱塞自身没有转动，故供油行程、供油量均未变化，改变的仅仅是供油开始的时间，即供油提前角。
为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角，在测定时其油门手柄应置于（）。
单螺旋边喷油泵的柱塞，控制供油始点为环形槽（），其供油始点与柱塞转动无关。
在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）
供油提前角的自动调节器的初始供油提前角为16°±1°，在此随曲轴转速变化而自动调节，其调节范围为（）。
柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（）
当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系，称为柴油发动机的（）。
关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
从几何供油始点，到几何供油终点止的柱塞供油行程，称为柱塞最大行程。
将始终点调节式喷油泵转动柱塞，增大供油量时其供油始点和终点的变化是（）
供油始点至供油终点的柱塞行程称为（）。
从几何供油始点到几何供油终点的柱塞供油行程称为（）。
柱塞头部上端为斜槽，头部下端为平面的回油孔式喷油泵在改变供油量时，（）
所谓“始点调节式”、“终点调节式”等的喷油泵，所指调节的主对象是（）。
回油孔终点调节式喷油泵的特点是（）。 ①柱塞顶部为平顶，斜槽在下面； ②供油定时不随供油量而变化； ③供油量越大，供油终点越延后； ④供油时刻随供油量而变； ⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻； ⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。
按船舶发电柴油机的工作特点，其使用的喷油泵供油量调节方式是（）。
回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
喷油泵常数6mm是指在额定工况下，当柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时，开始上行至供油始点的（）。
喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。 ①燃油有可压缩性； ②喷油设备结构不同； ③燃油粘温性能； ④高压油管弹性； ⑤高压油管压力波； ⑥燃油高粘度。
单螺旋边喷油泵控制供油始点为环形槽下水平边，其供油始点随柱塞转动变化。
根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有（）。 Ⅰ.升降柱塞法 Ⅱ.始点调节法 Ⅲ.终点调节法 Ⅳ.转动凸轮法 Ⅴ.始终点调节法 Ⅵ.升降套筒法
当转动偏心轴增大回油阀始终点调节式喷油泵的循环供油量时，其进、回油阀的正确动作是（）。
改变柱塞偶件的几何供油始点和几何供油终点就能（），进而改变供油量。
【单选题】在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）
