柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间（）。
柱塞的有效行程，是柱塞从供油开始到供油结束时的行程，当有效行程为零时，柴油机处于（）状态。
喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。 Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变 Ⅵ.供油定时不变
关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（），回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（）。
喷油泵分泵柱塞行程是不变的，而循环供油量的大小取决于（）。
从几何供油点始点到几何供油终点的柱塞供油行程称为（）。
从几何供油始点，到几何供油终点止的柱塞供油行程，称为柱塞最大行程。
调整供油时间时，逆着凸轮轴旋转方向将壳体转动一个角度，供油时间提前，即供油提前角（）；反之，则供油推迟，供油提前角（）
用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，当供油凸轮滚到（）时才能进行调整
将始终点调节式喷油泵转动柱塞，增大供油量时其供油始点和终点的变化是（）
供油始点至供油终点的柱塞行程称为（）。
从几何供油始点到几何供油终点的柱塞供油行程称为（）。
柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。（）
柱塞式喷油泵的柱塞从开始向高压油管供油到供油结束时的行程叫（）行程。
在转动柱塞调节供油量时，其供油始点变化而终点不变的喷油泵为终点调节式。
柱塞式喷油泵做顺时针转动时，则供油量（）
驱动柱塞分泵的滚轮体可用来调整分泵的供油量。（）
根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有（）。 Ⅰ.升降柱塞法 Ⅱ.始点调节法 Ⅲ.终点调节法 Ⅳ.转动凸轮法 Ⅴ.始终点调节法 Ⅵ.升降套筒法
柱塞的有效行程越长，其供油量越多。
回油孔式喷油泵供油量的调整是通过改变柱塞的（）来实现的。
柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。
柱塞式喷油泵的柱塞从开始向高压油管供油到供油结束时的行程叫（)行程。
喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的（）行程
