随着高压油管长度的增加，喷油提前角和喷油延迟角的变化是（）
锅炉喷油器喷出的油雾呈空心圆锥形。
中低压玻璃钢管道，打磨坡口，坡口打磨成≤（）角，钝边为（）厚度，一般为（）mm，钝边必须打磨与管道轴线成（）角。
推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。
热油泵注封油时油压力一般要求为（）
柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是（）。 ①油管越长，喷油延迟角越大； ②油管越长，喷油持续角越大； ③油管越长，实际喷油提前角变小； ④油管内径越小，喷射延迟角越大； ⑤多缸机高压油管长度应相等； ⑥油管较长的缸供油提前角应减小。
主流道设计成圆锥形，主流道锥角一般选取（）。
当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。
锅炉配风器出口气流扩张角应（）喷油器的油雾雾化角。
喷油器油束的特性可用油雾油束的（）、和（）来表示。
离开锅炉喷油器的油雾呈（）。
一般直接喷射柴油机最佳喷油提前角为28°～35°。
掌握好炸制时油量和生坯的比例，一般情况下用（）的比例。
喷油器喷出的油雾必须有一定的射程。
喷油器喷出的油雾必须有一定的锥角。
柴油机喷油器油束的特性可用油雾油束的（）来表示。
喷油泵凸轮外形越陡，下述变化中正确的是（）。 ①供油压力上升越快； ②喷油延迟角越大； ③喷油延迟角越小； ④喷油持续角越大； ⑤喷油持续角越小； ⑥喷油速率不变。
喷射系统中高压油管内径不变而长度增加，其影响是（）。 ①喷射延迟角增大； ②喷油规律不变； ③供油提前角不变； ④喷油提前角减小； ⑤喷油提前角增加； ④喷油持续角不变。
喷油器喷出的油雾必须有一定的压力。
锅炉喷油器的油雾雾化角应（）配风器出口气流扩张角。
国产Ⅱ号喷油泵调整喷油提前角时，采用改变垫块的方法，增加垫块厚度，喷油提前角减小。反之，喷油提前角加大。
喷油器在进行雾化检查中发现快速泵油时雾化良好且无明滴漏，而在缓慢泵油时未达启阀压力喷油孔却有油雾落下对的四种处理意见中正确的是（）。
喷油器喷出的油雾必须有一定的压力、一定的射程、一定的锥角（）
BA011柴油机着火后，应以较高的喷油速率将燃油喷人汽缸，停油应当干脆迅速，喷油延续角不宜过大，中小功率柴油机喷油延续角一般为（）
