如果冷气机正常，低压表力应是（）kg／cm2，高压表压力应是（）kg／cm2。
冷气不够凉，检测在发动机2400r/min时，高压压力为12kg/cm2，低压压力为1.1kg/cm2，贮液器至蒸收器的冷气管结霜，请回答下列问题：做制冷试验时，空调风机应处于最高档位，温度调至（）档位。
冷气不够凉，检测在发动机2400r/min时，高压压力为12kg/cm2，低压压力为1.1kg/cm2，贮液器至蒸收器的冷气管结霜，请回答下列问题：正常制冷情况下，贮液器的观察窗应能见到（）现象。
在氨泵供液制冷系统中，是依靠液面控制器或浮球阀来控制低压循环贮液器内液面高度的，其值应稳定在（），最高不超过50%。
若作冷气不冷、出风量不足的系统维修时，优先考虑冷凝器阻塞及蒸发器阻塞是必须的。
冷气不够凉，检测在发动机2400r/min时，高压压力为12kg/cm2，低压压力为1.1kg/cm2，贮液器至蒸收器的冷气管结霜，请回答下列问题：在发动机运转工况下，添加制冷剂应从（）端注入。
空调系统中的组成：有压缩机、冷凝器、膨胀阀、高、低压管、制冷剂和（）。
判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）
检查汽车空调时，安装冷媒表测量压力，发现低压侧、高压侧的压力都高于规定值。其原因可能是冷凝器散热片阻塞或膨胀阀阻塞。
检查汽车空调时，发现高压侧的压力异常高，低压侧的压力异常低。其不良原因可能是膨胀阀阻塞。
汽车空调系统中，将系统分成高与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。
汽车冷气系统中的贮液干燥筒上端的窥视窗口，显示出气泡，表示系统中（）
用复合表检修冷气时，高压偏高，低压呈负压，则表示（）
用复合表检修冷气时，高低压均偏低，则下列那种情况是不可能的（）
观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明（）。
冷气系统的冷凝器散热不良时，高、低压表显示（）。
冷气系统的冷媒不足时，高、低压表显示（）。
冷气不够凉，检测在发动机2400r/min时，高压压力为12kg/cm2，低压压力为1.1kg/cm2，贮液器至蒸收器的冷气管结霜，请回答下列问题：此现象表明制冷剂添加不足。
冷气系统循环中五项机件为（）、压缩机、（）、贮液筒、膨胀阀等。
用复合表检修冷气时，高低压均偏低，下述那一说法是不可能的？（）
汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）
在一次会风空调系统内实现干式冷却过程使用（）的水处理系统或表冷气冷却空气的（）
如果膨胀阀有故障，空调歧管压力表上低压表读数将会降至0.122MPa，同时贮液干燥器的进出管口无温差。()
