列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在（）min内到达指定地点登乘。
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护列车进站停稳。
正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。
列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在3min内到达指定地点登乘。
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS工作站及CCTV确认列车发车，监护列车运行。
正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过（）、CCTV监护列车运行。
列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。
列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。
列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。
列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车（）均正常关闭，无夹人无夹物。
集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态。
非预期阶段性限速作业车站值班员（行车）通过CCTV监护列车在非预期阶段性限速区段内运行。
图定列车出场作业中，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车到站，通过（）核对到达列车准点。
列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。
车站值班员（行车）接站务员汇报，通过CCTV确认站台发生电动栏杆、车门发生夹人夹物。
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待（）打开后进行列车清客人工广播。
车站值班员可通过ISCS系统控制终端进行视频监控，监视器画面可以分为（）
列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门正常关闭，无夹人无夹物。
列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于开门状态。
在长沙地铁2号线CCTV系统中，车站值班员可通过ISCS系统控制终端进行视频监控，其监视器中画面数量不包括（）
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV通过CCTV、站务员汇报确认车次号、车号。
PA系统分别在OCC、车站、车辆段接入ISCS网络，通过协议接收ISCS系统的控制命令，完成各级广播功能，同时实现各种信息的动态交换（）
4号线全线设有闭路电视监控系统(CCTV)，OCC可通过综合监控系统(ISCS)工作站监视部分车站(联锁站)客流情况、乘客上下车情况，并具备对正线及辅助线电客车内的视频监控功能。()此题为判断题(对，错)。
