正常条件下环控设备可通过（）进行控制和自动控制系统进行监控，实现设备集中监控和科学管理。
城轨闭路电视CCTV监控系统采用车站、控制中心两级互相独立的监控方式，平常以控制中心调度员控制为主进行视频监控，车站值班员可以任意选择上调本站的任一摄像头的监控画面。在紧急情况下则转换为以车站值班员控制为主进行视频监控。
当县级会场视频系统设备及网络都正常，但还无法参加上级召开的会议时可通过视频终端拨（）进入会议。
车站值班员通过CCTV在ISCS系统设置的一机双显方式或硬件解码传输到监视器方式进行视频控制，均在车控室工作台上设置1台后备车站操作台，在车站ISCS系统操作台发生故障时，经过授权后运用（）开启并使用。
车站值班员可通过车站监视工作站的监视终端监视本站站台、（）及电扶梯、（）、（）、换乘通道等公共区情况。
电视监控系统：在车站及控制中心设有闭路电视设备，供行调、车站值班员、车长用以观察车站站厅、站台、自动扶梯等处的客流情况、乘降情况及列车到发情况，并对（）进行重点监视。
安全监控系统显示和控制终端设置在（），24h有监控人员值班。
运维人员可通过桌面系统硬件设备控制策略，对终端硬件进行标准化设置，使用禁用功能后，被禁用的设备（）。
车站值班员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送行车凭证。（）
车站值班员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送调车作业通知单。（）
广播系统控制中心的网管维护终端可通过传输系统提供的（）通道，对中心、各车站、停车场的广播设备进行统一监控和管理
在长沙地铁2号线CCTV系统中，车站值班员可通过ISCS系统控制终端进行视频监控，其监视器中画面数量不包括（）
车站照明全部熄灭情况下，车站值班员可通过PA和（）系统，通知乘客进行疏散。
车站控制室工作人员可以通过ISCS系统对屏蔽门进行开£¯关门控制。（)
开站后行车值班员可通过ISCS确认当前全站电扶梯的运行状态，正常情况下运行中的电扶梯显示为（）色。
使用TDCS和CTC系统时，对跨班使用的调度命令，接班车站值班员可通过（）功能查阅该命令，点击签收，调度命令自动改为接班车站值班员姓名
3号线综合监控系统（ISCS）采用中央级和车站级两级管理，中央级、车站级和底层设备控制层（现场级）三级控制的分层分布式结构（）
南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统控制台提供1套音频话筒盒YP-H-1，设于车站综合监控系统控制台上，为广播控制终端提供广播信源（）
ISCS系统OCC控制中心UPS故障，导致OCC控制中心所有ISCS系统设备失电。OCC失去对全线车站的监控时，启动ISCS系统OCC控制中心UPS故障应急处理程序（）
根据客运一公司车站公共安全视频图像信息系统值班监看实施细则，值班站长每日至少对所辖班组值班监看作业检查（）
CIR设备在GSM-R模式下司机呼叫车站值班员可通过界面上的“车站”按键进行呼叫操作（）
当车站播音系统发生网络故障时值班员按下广播控制盒上的“应急”按键便可通过对本站广播区进行广播（）
4号线全线设有闭路电视监控系统(CCTV)，OCC可通过综合监控系统(ISCS)工作站监视部分车站(联锁站)客流情况、乘客上下车情况，并具备对正线及辅助线电客车内的视频监控功能。()此题为判断题(对，错)。
电环调负责接入调度大厅的综合监控系统（ISCS）终端、大屏的日常使用、正线应急处置、配合测试和故障报修等工作（）
