宁天城际的列车从大厂东基地至试车线，需通过信号机（）。
宁天城际遇恶劣天气时，禁止学习司机操作列车，司机班组必须协调配合，互相提醒，监督，对于瞭望条件不良的站台，站台安全员“好了”手信号的确认必须执行“（）”。
小行基地内设有停车（）库、洗车库、不落轮镟修库、月修静调库、定修库、架修库、内燃机车库。
宁天城际正线霜冻天气，列车进出基地时信号楼调度员应提前将进路一次排妥，司机在转换轨应手动驾驶限速（）KM/H，提前制动，保证有效制动距离，确保列车在一度停车牌前停车。
宁天城际正线及基地道岔区段及其它300米以下曲线半径线路原则上不得进行电客车连挂作业。
宁天城际正线司机不易确认的出站信号机有：（）、八百桥下行出站信号机（X1607）、金牛湖下行出站信号机（X1705）。
宁天城际电客车司机在当班期间，严格执行在始发站重新设置空调的规定，发现客室温度高于设置温度时及时向行调汇报，并对（）。
宁天城际每日运营结束，各次回库列车在（）站停稳后，司机自行将预选模式改为（）模式，确认车载速度码及地面信号动车回库。
宁天城际大厂东基地供电分区4分区指停车列检库5―9道。
宁天城际，正线或基地内道岔在什么状态下未处于锁闭状态（）
宁天城际列车发生信号紧制，在紧制条件消失后会自动缓解，司机正常操作；若紧制条件一直存在，司机凭行调指令以RM模式或者切除车载ATC运行。
宁天城际正线设置一套线路控制器LC，位于（）的信号设备室内。
宁天城际运营结束后，列车回到基地停妥后，需查看（），登记列车走行公里数。
宁天城际葛塘站至大厂东基地最大坡度为（）‰，长度为155m。
宁天城际大厂东基地供电一分区为（）。
宁天城际每日运营结束，（）与金牛湖下行图定回库末班车司机自行将预选模式改为（）模式驾驶。
宁天城际卡斯柯信号系统下冲标后，司机汇报行调的调度标准用语：行调，（）。
宁天城际正线及基地在150米曲线半径的线路上连挂时，如没有车辆系统专业人员在现场进行技术指导，则禁止连挂。
宁天城际列车限制模式按钮灯不亮，RM模式无法建立，ATC状态显红，司机须凭行调指令重启（），若重启无效切除车（）运行。
宁天城际正线各站台立岗处均设置了CCTV显示屏，用于监视站台乘客上下情况。
宁天城际大厂东基地位于葛塘站附近，占地18.8公顷。采用西端与正线葛塘站连接，与正线平行的非贯通式布置。
宁天城际大厂东基地（）道为洗车库。
宁天城际大厂东基地内20道、27道至36道、38道，其接触网无电。
南非机车更换完驱动单元后，需要重新匹配车轮轮径，如果需要应上不落轮旋轮机镟修（）
