沥青混合料的主要技术指标有高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性。
高速公路沥青路面抗滑性能指标竣工验收，要求构造深度TC、大于等于（）mm。
集料的磨光值越高，相应赋予路面的抗滑性越好。
贝克曼梁可用来检测路面的抗滑性。
石料加速磨光值越低，沥青路面的抗滑性越好。
用于三、四级公路沥青路面抗滑层可采用乳化沥青结构，厚度可为（）。
下列用于评价沥青路面抗滑性的指标是（）。
表证沥青路面抗滑性能的指标有（）
为保证路面抗滑性要求，要求面层沥青混合料中的集料具有更好的（）性能。
沥青路面路面破损、平整度、抗滑性能三项指标都在中等以下，又要求恢复到优、良等级时，应采用（）厚的罩面层。
沥青混合料的抗滑性从原材料角度来讲用石料的（）、（）、（），沥青的（）来评价；从混合料配合比角度来讲用（）来评价；从路面结构角度来讲用（）来评价。
石油沥青的化学组分中，蜡的存在会降低沥青路面的抗滑性
路面应满足的基本要求：强度、（）、平整度、抗滑性、少尘性。
含蜡沥青会使沥青路面的抗滑性降低，影响路面的行车安全
评价沥青路面抗滑性能的指标包括（）。
用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。
有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定； ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面的宏观粗糙度； ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能； ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用； ⑤构造深度越大，路面抗滑性越好； 正确的描述有（）
用于高速公路、一级公路沥青路面抗滑层厚度宜采用不小于（）的厚度。
沥青路面抗滑性，可以采用（）方法检测。
用于评定沥青混合料强度与稳定性的参数有高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、施工各易性。
用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类抗滑层的粗集料，力学指标除压碎值和磨耗率外，还要求（）。
用于高等级公路路面抗滑表层的粗集料，除满足沥青混凝土粗集料要求的技术性质外，还应满足的指标是（）。
沥青含蜡量的提高，会使沥青路面高温稳定性、抗滑性降低。
有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定；②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度；③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能；④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用；⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好；正确的描述有（）
