下列有关船舶特别检验的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．所有船舶的特别检验应每5年进行一次； Ⅱ．根据船舶的具体状况船体的特检间隔期分别为5年、4年或3年； Ⅲ．特别验检是对船舶技术状况进行全面检查的一种船级检验； Ⅳ．特别检验一般多配合船舶检修进行。
检修是修船的最大修理类别，检修的间隔一般为（）。
低压电气设备停电检修时，为防止检修人员走错位置，误人带电间隔及过分接近带电部分，一般采用遮栏进行防护。
在船舶工作中，三管轮的主要职责有（）。 Ⅰ、负责甲板机械的修理； Ⅱ、负责锅炉的维护修理； Ⅲ、组织制订船舶检修计划； Ⅳ、负责固定备件的管理； Ⅴ、负责压载、舱底水系统； Ⅵ、负责物料的验收和报销
低压电气设备停电检修时，为防止检修人员走错位置，误入带电间隔及过分接近带电部分，一般采用遮拦进行防护。
不停电进行的开挖检查、修理、接地引下线的检查等检修工作，一般定为（）检修。
定期检查的时间间隔，一般与过滤器的检修期相同，通常为2～3个月。
船舶“检修”应在进厂前（）个月将修理单送交公司机务主管部门审核批准。
检修是对船体、机械设备等进行的最大类别的厂修，应结合船舶检验的（），拆开必要机械设备，做全面检查，保证安全运行至下次计划检修。
船舶修理可分为（）。 ①航修；②小修；③检修；④坞修；⑤事故修理；⑥自修，
在编制修理单时，要明确注明修理级别是（）和（）项目。 a.航修； b.小修； c.检修； d.大修； e.船舶检验； f.自修。
按交通部修船的规定，船舶修理级别不同修理单提交时间不同，检修应在进厂前（）上交至船机处，小修应提前（）月上交至船机处。
低压电气设备停电检修时，为防止检修人员走错位置，误入带电间隔及过分接近带电部分，一般采用遮拦进行防护。第十一章
高压电气设备停电检修时，为防止检修人员走错位，误入带电间隔及过分接近带电部分，一般不采用（）进行防护．
船舶修理按航修、小修、检修分类的是（）规定的船舶修理类别。
有关检修的说法是（）。 ①属于最大的修理类别； ②按规定周期进行的； ③结合船舶定期检验进行的； ④结合船舶的特别检验进行的。
水运企业的船舶将（）的修理费用合并，并以修理基金分期提存的方式计入成本。 Ⅰ．检修； Ⅱ．小修； Ⅲ．航修。
定期检查的时间间隔，一般与过滤器的检修期相同，通常为（）个月。
编制修理单的依据是（）。 Ⅰ、修船计划 Ⅱ、修理级别 Ⅲ、修船质量 Ⅳ、检验项目 Ⅴ、检修间隔期
按交通部规定船舶厂修理分为小修、检修、航修，其中航修属于（)，其目的是（)。
（）111. 定期检查的时间间隔，一般与过滤器的检修期相同，通常为2~3个月
定期检查的时间间隔，一般与过滤器的检修期相同，通常为2～3个月。（易（）
船舶“检修”应在进厂前__个月将修理单送交公司机务部门审核批准（）
