JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在作用风缸管侧,自阀制动有效,单阀制动无效。
JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,列车管压力指示值应为()。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,缓解柱塞阀沟通,过充管→大气。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在()时,总风遮断阀的遮断阀口开启(客货转换阀在
JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为()。
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,单阀手柄由运转位移至全制动位,制动缸压力应在()内达到300kPa。
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。
JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动,这是因为()。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,重联柱塞阀沟通制动管→中均管。
当JZ-7型空气制动机中均管漏泄时,自阀手柄置于前五位,列车管充气速度缓慢,而排气速度增快,其故障现象与()漏泄时相同。
JZ-7型制动机自阀手柄在过充位,单阀手柄在全制动位时,均衡风缸,列车管和制动缸压力分别为()。
JZ-7型空气制动机自阀手柄()时,总风遮断阀的遮断阀口关闭(客货转换阀在
JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,工作风缸压力指示值应为()。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压()。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在取出位时,制动管要减压,以防溜车。
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其自阀放风阀才被推开。
JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时,具有自动保压性能。此题为判断题(对,错)。
JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至紧急制动位,列车管压力到零时间为()。
JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动,这是因为()。A.分配阀
JZ-7型空气制动机七步闸试验中手柄取出位检查:将自阀手柄由运转位迅速移置手柄取出位,均衡风缸应减压240-260kPa,列车管仍为定压,中继阀应自锁()
单机换端操纵时,JZ-7型制动机自阀()待制动管压力停止减压后移至取出位,司机取出自阀、单阀手柄。(西铁供〔2017〕87号第第21条)
JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区,制动缸压力阶段下降的原因是()
JZ—7型空气制动机缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时,自阀手柄应置于()