关于AT决定反向发送速率的因素，下面说法正确的是（）
AT在收到AN发来的TrafficChannelAssignment消息后，在反向信道上发送（）消息
在EVDO系统中，前向链路是采用TDM的方式服务所有AT的。周期长（）个时隙，每一个时隙在同一时刻只能服务一个用户。
AT通过（）信道告诉AN它是否在前向业务信道上成功接收了AN向其发送的物理层分组。
EVDO系统中，前向链路是采用TDM的方式服务所有AT的。链路被划分为（）的时隙，每一个时隙在同一时刻只能服务一个用户。
DoRevA在反向链路引入了HARQ－Hybrid Automatic Repeat Request，可以有效增加反向包发送平均时隙数，提高反向链路吞吐量。（）
在AT与AN之间完成CHAP查询-响应（Challenge-Response）信令交互后，AN向AN-AAA发送（）接入请求消息，请求AN-AAA对该消息所指示的用户进行鉴权。
1XEVDO闭环功率控制，由AN根据反向数据的解调性能在前向（）信道中反馈功控信息，AT由此调整反向导频发射功率。
在[系统消息数据表]中，参数“扩展传输时隙数”，即Tx-integer，用于计算MS连续发送多个信道请求消息时，每次发送之间间隔的时隙数。在使用卫星传输时建议取值（），以减少卫星传播时延的影响。
在位置更新协议中，AN通过发送（）消息来查询AT所保存的位置信息
AT通过（）子信道向AN快速反馈前向信道的质量，包括下一个时隙所能接受的最高前向速率以及期望从哪一个扇区接收数据。
反向补充业务信道R-SCH用来在通话中向移动台发送用户信息，最多可包括（）个补充信道。
在1xEV-DO0系统中，反向包是在一个连续的（）时隙中发送，即反向发送一个包至少需要这么长的时间
AN在判断AT需要进行Session协商时，会向AT发送Configuration Start消息，该消息字段固定设置为（）
在1xEV-DORelease0系统中，反向包是在一个连续的（）时隙中发送，即反向发送一个包至少需要这么长的时间。
AT通过监视（）信道可以动态调整自己的反向发送速率
AT在收到AN发来的（）消息后，在反向信道上发送Pilot和DRC消息
前向信道自适应调整机制，是通过AT不停地测量前向信道的状况，并将这些信息通过（）信道以600Hz的频反馈给AN，AN根据这些信息决定下一时隙的速率等级。
SESSION协商成功次数统计消息为AN向AT成功发送（）消息或（）消息。
EVDORevA的辅助导频在负载超过门限之前的（）个时隙发送。
TCC超时指的是S_SP通过S_FSP由源基站向AT发送（），通知AT当前激活集发生变化（即软切换加或软切换去），同时S_SP要启动TCC超时定时器。
在TS0～TS6这7个常规时隙中，（）总是固定地用作下行时隙来发送系统广播信息，而（）总是固定地用作上行时隙。
3、假设一个经典的以太网站点正试图发送一个帧，在它要传输这个帧之前已有两个连续冲突。此时，可供该站点选择的随机等待时隙有多少个？
1、假设一个经典的以太网站点正试图发送一个帧，在它要传输这个帧之前已有两个连续冲突。此时，可供该站点选择的随机等待时隙有多少个？
