磁压力式氧分析仪被测气体流量变化过大时，最可能出现的故障现象是（）。
当进气温度传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）
原子吸收光谱仪在工作过程中出现分析结果偏低的故障时，常见的原因有（）。
某辆汽车的氧传感器电压偏低，表示混合气偏稀，但喷油器脉冲宽度却明显高于其它正常车辆。技师甲说发动机控制模块一定有故障；技师乙说在进气歧管内一定有真空泄露。请问谁的说法是正确的？（）
车发动机温度过低的故障，一般出现在寒冷的冬季或在高寒地区行驶过程中。
如果发动机节气门位置传感器出现故障将主要影响发动机的（）
在讨论排气管漏气是否会对发动机性能造成影响时，技术人员甲说，如果氧传感器上游排气管出现漏气，就会影响发动机的运行性能；技术人员乙说，如果氧传感器上游排气管出现漏气，就会使氧传感器无法正确监视混合气的浓度。请问谁的说法正确？（）
电控汽油发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转.
在讨论氧传感器电压持续偏低的原因时，技术人员甲说，氧传感器电压偏低主要是由于混合气过稀造成的；技术人员乙说，排气管漏气、气缸缺火都会造成氧传感器电压偏低，因而氧传感器电压偏低不单是由于混合气过稀造成的。请问谁的说法正确？（）
在讨论汽油发动机空燃比偏低的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏低；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏低。请问谁的说法是正确的？（）
氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（）
一电控发动机振动较大，经检查其氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而检查喷油器的脉冲宽度却高于指定值。维修技师检查后说故障可能发生在进气歧管内，原因是可能是真空泄漏。试分析该维修技师的判断有道理吗？
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，如果出现车辆机油压力偏低的情况，不能进行柴油机自由加速工况法排放测试。
磁压力式氧分析仪薄膜电容器短路，最可能出现的故障现象是（）。
若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU采用（）。
发动机温度过低的故障，一般出现在寒冷的冬季或在高寒地区行驶过程中。
当爆燃传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）
进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。
装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象；乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（）
汽油机排气管冒黑烟或放炮，油耗增加，属于汽油发动机（）的故障现象。
如果温度变送器出现温度示值偏低或不稳故障现象时可能的原因是什么？处理方法？
当出现故障码0773时（右侧气缸列前氧传感器信号偏稀，P2A00），以下哪些步骤不应该做？（）
装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象;乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（)
测血压时，出现血压偏低的因素是（）
