自动断路器跳闸或熔断器烧断后,应()再恢复使用,不允许试送电。
有的线路停电时,为什么先断开重合闸?而线路送电正常后又要再投入?
如果经()允许的连续停电、夜间不送电的线路,工作地点的接地线可以不拆除,但次日恢复工作前应派人检查。
任庄变220KV部分如用中间开关对线路送电时,采用如下方式实现手动合闸后加速:在FCX-22双跳闸线圈分相操作箱中比较()电压,通过比较发现()。如被送电线路存在故障,则保护加速()保护,不加速()保护,立即将故障线路切除。
路器跳闸或熔断器烧断时,应查明原因再恢复使用,必要时允许试送电()次。
漏电保护器在使用中发生跳闸,经检查未发现开关动作原因时,允许试送电()次,如果再次跳闸,应查明原因,找出故障,不得连续强行送电。
有总断路器(开关)和分路断路器(开关)的回路停电,应先()分路断路器(开关),后()总断路器(开关)。送电操作顺序与此相反。
低压馈电开关和电磁启动器内均有漏电闭锁装置,在供电线路不漏电的情况下,允许合闸送电。()
对于双母线接线方式的变电站,在一条母线停电检修及恢复送电过程中,必须做好各项安全措施。对检修或事故跳闸停电的母线进行试送电时,具备空余线路且()时应首先考虑用外来电源送电。
当空气开关跳闸后,只允许强送电2次,2次送不上时,必须查明原因处理后,再进行送电。
跨越不停电电力线路,施工期间发生故障跳闸时,在未取得()同意前,不得强行送电。
变(配)电所电源无电时,应按以下规定处理: a)电源进线断路器的继电保护装置已动作而未跳闸者,应立即拉开电源进线断路器,检查所内设备,查明故障点,待故障排除后,电源有电时,方可恢复送电或倒()电源供电 b)本所无故障者,可倒用备用电源供电,但应先拉开停电线路的进线断路器,而后再合备用电源进线断路器
对检修或事故跳闸停电的母线进行试送电时,具备空余线路且线路后备保护齐备时应首先考虑用自身电源送电。()
漏电开关跳闸后,允许采用分路停电再送电的方式()。
漏电开关跳闸后,允许采用分路停电再送电的方式检查线路。
漏电保护器在使用中发生跳闸,经检查未发现开关动作原因,允许试送电()次,如果再次跳闸,应查明原因,不得连续强行送电。
事故跳闸后再送电的油开关,应在3小时内最少检查()次。
线路故障跳闸后,强送电次数一般只允许()次。
如果经调度允许的连续停电.夜间不送电的线路,工作地点的接地线可以不拆除,但次日恢复工作前派人检查()
经调度允许的连续停电、夜间不送电的线路,工作地点的接地线可以不拆除,但次日恢复工作前应派人检查。()
供电系统若出现频繁的瞬时接地,可将不重要的、经常出现故障的线路短时停电,待其绝缘恢复后再试行送电
根据《线路安规》如果经调度允许的连续停电、夜间不送电的线路,工作地点的接地线可以不拆除,只要接地线安装位置未变动,次日恢复工作不需派人检查()
自动断路器跳闸或熔断器烧断时,应查明原因再恢复使用,不允许试送电()