悬臂梁桥常用的立面布置形式包括（）。
悬臂支架支护按照顶梁与支柱的相对位置关系，悬臂伸向工作面的称（）。
1915年12月12日，（）设计的世界第一架无支柱悬臂式全金属单座飞机J1首次试飞。
单体支柱与铰接顶梁组合成悬臂支架，按悬臂支架沿工作面推进方向的布置方式可分为（）、（）两种。
站场支柱布置一般从咽喉区开始。
钢架桥的支柱与基础的结合可用悬臂支撑。
160km/h以上区段，对于对称（双开）道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。
高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。
有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其他条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（）
160km/h以上区段，对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。
采用悬臂法或半悬臂法拼装钢桁梁时，联结处冲钉数量应按所承受的荷载计算决定，但不得少于孔眼总数的（），其余孔眼布置高强度螺栓。冲钉和高强度螺栓应均匀地安装。
站场支柱布置，应先从一端咽喉区开始向另一咽喉区方向布置。
支柱式起落架的受力支柱本身就是减震器，机轮直接连接于支柱下端，支柱上端则固定在机体骨架上，连接形式按收放要求分为悬臂式和撑竿式两类。
如图所示矩形截面悬臂梁，自由端受力偶M的作用，梁上A点的正应力及剪应力应为（ ）c539f152d93ba1907ba63b45c0638ae3.png
转向器的正效率 名词解释
钢架桥的支柱与基础的结合可用悬臂支撑。此题为判断题(对，错)。
悬臂梁桥 名词解释
接触网平面布置设计中，确定支柱类型时，根据平面布置前的计算依据，在支柱容量允许时宜优先考虑钢柱。（）此题为判断题(对，错)。
预制块件的悬臂拼装可根据现场布置和设备条件采用不同的方法来实现。对于河中桥孔，可采用（)。
工作面梁布置时，工作面支柱有直线支柱布置和三角形支柱布置两种。（)
图示悬臂梁， 受集中力F=5kN和均布载荷q=20kN/m作用，计算A右截面上a, b,c,d 4点处的正应力。
悬臂施工法 名词解释
160km/h以上区段，对于对称（双开）道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）
支柱布置应尽量采用确定的设计最小值（）
