操作制氮机时发生故障立即停机，待故障排除后再重新启动。
当发动机在坡上熄火时，应完全踩下制动踏板，然后将工作装置放至地上，释放停车制动。将方向及速度控制杆置于空档，再重新启动发动机。
连续停电（）小时后，火灾自动报警系统应关闭主机，待来电后再重新开机
故障消除后，需按下故障复位按钮再重新启动设备。
WQ3113A润叶设备停车后再启动前要关好（）门。
停车转油后，未先关闭（）阀，重新启动后将转油管道中油料吸入真空罐。
装置临时停车后再启动时有关描述正确的是（）
执行MOO指令后，机床运动停止，重新按“启动”按钮后，再继续执行后面的程序段。
对于切换式换热器流程，空分装置短期停车后再启动易造成（）堵塞。
不准用（）进行正常停车。如遇紧急情况使用该按钮后，车床启动前应对车床进行重新检查。
超过（）秒不启动，要查清原因，处理后再作业。
列车停车后，5s内列车管减压量未达到80kpa及以上，LKJ启动防溜控制，连续报警（）后实施紧急制动。
电源接通后，如发现电动机不转、启动缓慢及不正常的响声等情况时，应查清后再停机。
机泵停机后，如需再启动，需隔5～10min后才能重新启动。
制冷压缩机因下列原因自动停车，故障排除后按复位按钮才能重新启动的是（）。
若是报警停炉后再次启动再生气加热炉，须先（）
停车转油后，未关闭（）阀，重新启动后，大量空气进入真空罐，真空罐无法达到负压状态。
当二氧化碳监测仪多次报警后，应对它的（）重新校准。
自动中断程序后，若检查后，烟丝（)，但可改善时，应先手动关闭浸渍器顶盖，再选择重新启动浸渍。
调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示起动信号。（)
列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外），司机应按操作要求启动列车防护报警（）
接入机构征信用户调离或长期不在征信岗位的，应先行启动相关内部审批流程予以停用，后续人员或临时代岗人员确定后，再重新启用原岗位人员的账号（）
运转过程中接到停车信号或不明信号时应及时停车，联系确认无误后，重新发出开车信号再启动运行。（)
加弹机在停车检修后，重新恢复生产，启动设备更容易出现启动不成功现象。（)
