下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。

A . A、规则式园林采用 B . B、线型规则、平直 C . C、多在游步道采用 D . D、方便交通

A . 使用“表单设计器”可以创建表单集 B . 使用“表单设计器”可以将所设计的表单以类的形式保存在类库中 C . 可以对表单添加新属性和新方法 D . “数据环境”对象是表单所包含的子对象，可以添加到表单上

A . A、道路转弯或交汇处取圆弧曲线连接 B . B、随地形、景物的变化而自然弯曲 C . C、具有相应的转弯半径 D . D、多在主干道采用

A . A、功能优先，造景并重 B . B、利用为辅，改造为主 C . C、因地制宜，顺应自然 D . D、就地取材，就近施工

A . A、起结合和找平作用 B . B、一般用3－5cm的粗砂、水泥砂浆或白灰砂浆 C . C、为园路的面层结构 D . D、为排水、降温、防冻的需要

A . A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明 B . B、主干道一般应超过6m C . C、消防通道路面宽度一般为3.5m D . D、游步道一般为1－2.5m，小径可小于1m

A . A、网页版面布局可按创意草案、粗略布局、最后定案三个步骤来进行 B . B、可以根据自己想法在纸上绘制版面布局图 C . C、同一个网站中所有的网页版面布局都必须相同 D . D、网页布局必须能将网页需要呈现的内容合理放置

A . 园路的布置应以捷径为原则 B . 应考虑交通性和游览性 C . 园路布置应疏密合理 D . 园路的系统应主次分明

A . 直线、圆弧曲线、自由曲线 B . 直线、圆弧、抛物线 C . 直线、折线、垂直线 D . 直线、圆弧线、抛物线

A . A、园路根据造景的需要，应随形就势，一般随地形的起伏而起伏 B . B、园路应与相连的广场、建筑物、城市道路在高程上有合理的衔接 C . C、为满足造景艺术要求，需加大原地形改造力度 D . D、园路应配合组织地面排水

A . A、就地取材 B . B、厚面 C . C、强基 D . D、稳基土

A . A、车道内侧； B . B、车道外侧； C . C、车道缓和段； D . D、车道曲线和直线衔接处。

A . “总计”是用于对查询的字段进行求和 B . “表”是设置字段所在表或查询的名称 C . “字段”表示可以在此输入或添加的字段名称 D . “条件”用于输入一个条件来限定记录的选择

A . A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明 B . B、在满足交通要求的情况下，宽度应趋于上限值，以扩大绿地面积的比例 C . C、行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下，可结合地形、景物灵活处理 D . D、园路的曲折迂回应有目的性

A . A、路面宽度不宜小于1.2m B . B、道路纵坡不宜超过4％ C . C、坡道不宜过长，太长时可设阶梯 D . D、尽可能减小横坡

A . 设计时应将有联系的实体设计为一个表 B . 设计时应避免在表之间出现重复的字段 C . 表中的字段必须是原始数据和基本数据元素 D . 使用外部关键字来保证有关联表之间的联系

A . A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明 B . B、园路的曲折迂回应有目的性 C . C、游览大道及主干道应考虑通行卡车、大型客车 D . D、在满足交通要求的情况下，宽度应趋于上限值，以满足交通的需要

A . A、游览大道及主干道应考虑通行卡车、大型客车 B . B、主干道一般不超过6m C . C、消防通道路面宽度一般为1.5m D . D、游步道一般为1－2.5m，小径可小于1m

A . A、直线 B . B、圆弧曲线 C . C、自由曲线 D . D、波状急弯线

A . 直线 B . 圆弧曲线 C . 折线 D . 自由曲线

A．中水设施必须与主体工程同时设计，同时施工，同时使用 B．中水水质要求较低，可采用非镀锌钢管作为给水管材 C．在人员出入较多的公共场所的中水管道上可安装易开式水龙头 D．中水管道可以通过倒流防止器与自来水管道直接连接

A．纵坡一般不宜超过4%，且坡长不宜过长，在适当距离应设水平路段，并不应有阶梯 B．园路一侧为陡坡时，为防止轮椅从边侧滑落，应设2cm高以上的挡石 C．排水沟篦子等，不得突出路面，并注意不得卡住车轮和盲人的拐杖 D．道路的横坡和纵坡应尽可能地达到水平程度，以方便残疾人的行走

A．全年运行的风机盘管系统，仅要求按季节进行供冷和供热转换时，应采用两管制系统 B．全年运行的风机盘管系统，当供冷和供热工况交替频繁或同时使用时，可采用四管制系统 C．空调水系统的竖向分区，应根据楼层高度确定 D．空调水系统的竖向分区，应根据设备、管道及附件的承压能力确定