《动车组列车服务质量规范》中规定:运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向列车长报告,并通知随车机械师共同确认、处理。
当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时,随车机械师应及时通知司机请求救援。
自动闭塞区间通过信号机显示()时(包括显示不明或灭灯),列车停车后,使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。
《动车组消防安全管理暂行规定》动车组应建立由列车长为组长,()、随车机械师、乘警、客运乘务员、随车服务餐饮、保洁人员参加的消防安全小组,
随车机械师须在行车公寓或指定地点住宿休息,动车组出所(存放地)前2小时进行叫班。随车机械师须在接到叫班后30分钟内离开住宿地前往办理出乘交接。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定,对完成当日乘务运行交路的终到动车组列车,由车站客运人员通知司机(或随车机械师)关闭车门()
折返站停留时间超过时,列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后,通知司机(按钮不在司机室的通知随车机械师)关闭车门()
在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车()。(技规)
为防止乘务员一次乘务作业超劳,机务段机车调度员在通知叫班前,须与列车调度员或车站值班员联系,认真了解机车、列车位置和编组情况,及时通知公寓或待乘室,做到(),实现精确叫班。
确认列车乘务组由司机、随车机械师、客运乘务组组成。()
动车组列车运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向随车机械师报告,并通知随车机械师共同确认、处理。()
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组上部设施管理办法》规定:4.途中预报和维修。动车组运行途中发现上部设施故障时,客运乘务员立即向列车长报告并通知随车机械师。属造成的损坏由列车长通知乘警,并组织查明原因和责任。需要旅客赔偿时,由乘警按有关规定处理。随车机械师应及时到达故障车厢进行维修,对在运行中不能修复的,应向列车长详细说明情况,列车长将故障填人?动车组固定服务设施状态检查记录·中()
单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时,可能妨碍邻线时,车辆乘务员(随车机械师)和指派的客运乘务员还应对邻线来车方向短路轨道电路。()
动车组在折返站停留时间超过小时,列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后,通知司机(按钮不在司机室的通知随车机械师)关闭车门
遇接触网停电时,司机应立即减速或停车,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师(车辆乘务员)、列车长。()
《普速铁路行车组织规则》规定,铁路行车房舍和、机务段调度员、列检工(组)长、车辆乘务长、随车机械师、线路工长、信号工长应配有钟表()
旅客列车在区间被迫停车后防护工作由随车机械师负责。需对列车前后两方面或邻线进行防护时,随车机械师、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作()
列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,其他车辆乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车()
旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,车辆乘务员(随车机械师)应联系司机,检查车辆技术状态良好后通知司机,列车经简略试验后按规定开车()
旅客列车空调失效超过()不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,并通知司机转报列车调度员
《技规》其他原因的站内临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,通知车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)()
动车组在客运办理站长时间滞留时,遇旅客提出取消行程、应急送餐或下交疾病旅客等紧急情况需临时开启车门时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出打开车门决定并明确开门位置,通知司机转报列车调度员(非集控站报车站值班员),同时通知车站客运值班员开门决定及开门位置。动车组重联时,由()负责相关联控事宜。
车站(线路所)行车室、机务调度(派班)室的钟表时刻应于6时、18时与集团公司调度所的时钟校对;及其他行车房舍的钟表与车站值班员校对;车辆乘务长、随车机械师的钟表与司机进行校对()
对在途中只换机车乘务员不换机车的列车,乘务员出乘通知由有关行车调度台的直接布置相关机务段调度员()