转化催化剂轻微积碳时，可采用缓和的烧碳方法，例如降低负荷，增大（），配入一定量的还原气等条件运转数小时，以达到除碳的作用。
燃烧室积碳太多会造成汽车发动机过热。
油环的作用是使汽缸壁上的机油分布均匀，并挂下多余的机油，以避免多余的机油穿入燃烧室造成积碳，增大机油消耗。
柴油中含重组分（），残炭值（），燃烧后生成的积碳越多，积碳会影响柴油机喷油嘴的喷散能力，并增大磨损。
高炉风口前燃烧是没有过剩碳的。（）
柴油机在启动后，怠速时间（），以免燃烧不好，产生积碳，影响柴油机正常工作。
游艇发动机使用多少小时后，宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除（）
制氢生产中，结碳和积碳的意义是不同的，其中为热力学过程的是（）
通过对润滑油中（）的测定，可以大致判断润滑油在内燃机燃烧室中积碳的程度。
燃烧室内的积碳太多为异常燃烧的原因。
机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳，导致（）。
重整催化剂中的铂促进脱氢反应的进行。铼是一种稀有金属，它可以分解积碳的前身，降低催化剂积碳速率，使催化剂的稳定性得到提高。
汽油发动机燃烧室内的积碳是否是造成发动机爆震的原因之一。（）
对于转化催化剂轻微结碳，可采用降低原料量、（）的方法处理，达到消除积碳的目的。
蒸汽锅炉的燃烧头被油污染或严重积碳的原因：锅炉罩壳内通风不好、（）。
积碳是热的不良导体，易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后，使发动机实际压缩比将（）正常值。
碳的燃烧特点是：不易着火、燃烧缓慢、火焰很短。
碳的燃烧特点是什么？
发动机产生（）的主要原因有：点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。
加热炉火嘴喷孔处有积碳，原因是（）。
如果柴油的灰分过大，灰分的进入将增加积碳的坚硬性，使气缸套和活塞圈的磨损（）。
积碳的化学清除法是采用退炭剂将零件上的积炭膨胀和（）。
影响转化催化剂床层积碳的原因有哪些？
汽车二级维护要清除积碳的原因？
