车辆在（）、（）、（）天和夜间或者冰雪路面上行驶时，应当按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定，保持相应的行车间距。
有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标。描述正确的是（）。
车辆通过凹凸路面时，应怎样做？
在凹凸路面七行车，由于路面不平，容易引起车身（）
路政巡查人员处理紧急事件必须横穿高速公路时，应距离通行车辆（）米以上疾步通过；夜间通行时应向路面加晃强光手电。
防爆胶轮车通过泥泞路面时，必须低速行驶，不得急刹车。车辆涉水时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。
安装在车道上方的收发式（）向下发射（），无车时路面反射（），有车通过或存在时，由车辆上界面对声波反射，反射回来的（）有所差异就能够判断有无车辆。
装有电控悬架系统的汽车，在凹凸不平的路面上高速行驶时会自动提高汽车的（）。
有关平整度测试的说法有：①断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况； ②连续式平整度仪属于反应类测试设备； ③国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系； ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标； 描述不正确的是（）
机动车在凹凸不平道路上行驶时，要细心选择路面，需绕过障碍物行驶时，车辆最好沿（）通过。
当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，鸣喇叭示意行人有车辆通过注意避让，要留有余地，预测行人可能做的行动（）。
通过拱桥、小丘和凸起的路面时，（）的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。
车辆在坡度上起步或通过困难路面时应选择（）挡。
胶轮车通过凹凸路面时，应当（）。
行车时正确选择路面，在凹凸不平的路面上行驶要比良好的路面上行驶多耗油。
在实际道路驾驶训练中，前方遇凹凸不平的路面 教练员：减速，减挡。 学员：教练，为什么要减速啊？ 教练员：路面不平整，车辆需要低速通过。 学员：……（松加速踏板，踩离合踏板，越级减挡） 教练员：你减挡错了，以后要多练习。 根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响包括（）
驾驶车辆通过泥泞路段时，应选择坚实的路面，（）通过。
车辆在坡度上起步或通过困难路面时应选择高速挡。此题为判断题(对，错)。
（)机动车在凹凸不平道路上行驶时，要细心选择路面，需绕过障碍物行驶时，车辆最好沿右侧通过。
反应类测试系统是通过测量车辆在路面上通行时车轴与车身之间的垂直位移或车身的加速度作为其对路面不平整度的反应值，其测试结果与车辆的动态性能有关，因而具有()等固有特征。
重为G的汽车在图示的凹凸路面上以匀速率v行驶，若凹下路面的最低处与凸起路面的最高处的曲率半径均为p，则汽车在最低处时对路面的铅直压力N1和在最高处时对路面的铅直压力N2的大小就分别为（）。
遇雨、、路面结冰或者其他有碍正常行驶情况时，车辆应当减速行驶并加大行车间距（）
缤智的悬架采用了振幅感应减震器，当车辆驶过凹凸不平的路面，产生幅度较小的震动时，减震器能完全吸收这些震动；而车辆因过弯等情况而产生较大幅度的震动时，提供较高的阻尼力，使车辆维持一个高稳定的状态（）
防爆胶轮车通过泥泞路面时，必须低速行驶，不得急刹车。车辆涉水时，应事先查明行车路线，并需有人引车;如水深超过排气管时，不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。()
