电控阀是靠电磁力控制气阀开闭的电器部件。
配气机构包括（）和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
气门传动组包括（）、（）、（）和摇臂
控制细胞膜上通道开闭的因素有（）
摇臂用来将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。（）
气门驱动组最重要的零件是（），用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭。
桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时（），由由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。
阵列对话框中有四个选项组，其中用来控制使用那种方式形成阵列的选项组是（）.
发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
（）是气门传动组中最主要的零件，用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作要求。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（）和正时齿轮。
气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。
配气机构包括气门和（）、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
电控接触器是通过电磁传动机构控制触头开闭的。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮和（）。
气门间隙过大，会使气门开闭的时间（）。
顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、（）、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
ZD6系列电动转辙机的（）既是输出轴和主轴之间传动的连接机件，又是控制自动开闭器的一个机件。
涡轮增压器排气旁通阀开闭的控制因素是（ ）。
气门传动组的作用是按规定的（）定时地驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙
四冲程柴油机，曲轴转速2400r/min,其任一进气门在1min内开闭的次数应是 C 次（）
发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（）
