采用不可逆转柴油机,用倒车离合器实现船舶倒顺的主推进装置主要是()柴油机。
船舶上采用不可逆转式柴油机是()
城市市区和干线航道上的港口、码头、船闸、水上服务区应当配置船舶污染物收集船,在其管理或者经营水域主动收集船舶污染物。船舶污染物收集船的配置,由()以上地方人民政府给予财政扶持。
现代大型豪华游轮的发展,使柴油机-电力推进装置在船上迅速发展,这主要是因为()。
现代船舶柴油主机因受电力推进和燃气轮机的挑战,正致力于向()发展,以提高竞争力。 Ⅰ.提高运行可靠性和制造简单性; Ⅱ.在提高燃烧指标的同时改善燃烧室部件的工作状况; Ⅲ.降低柴油机制造成本; Ⅳ.延长检修间隔时间; Ⅴ.向智能型发展。
当电力推进的船舶电站采用6.6KV~10KV供电时,电力电子变流电源装置通常为()。
目前,电力推进除了在特种船舶上占有越来越大的份额,现在在()等普通商船上具有良好的应用前景,尤其是()的发展,更是提供了广阔的发展前景。
电力推进船舶的电力系统用于推进的电压通常采用(),一般动力设备电压采用()。
与柴油机推进系统相比,船舶电力推进系统的缺点是()。 a.整体推进效率低; b.螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患; c.使用舱容小; d.初次投资大; e.维护保养量增大。
Hi8录像机的特点之一是采用了小型低张力精巧机芯,即EL机芯,它的重量只有900g,它的磁鼓直径为26.7ram,在其磁鼓上装有()个视频磁头。
目前,在大型电力推进船舶上,推进电动机的调速控制主要采用()实现。
LNG船舶传统上多采用蒸汽轮机,近年来,双燃料内燃机越来越多地应用于LNG船舶上,其主要特点是()。 Ⅰ.最大限度地利用了气体燃料; Ⅱ.大大降低燃油消耗; Ⅲ.NOx排放量只相当于普通柴油机的1/10; Ⅳ.CO2的排放也相当低。
柴油机广泛应用于船舶上,机身振动小是其主要优点之一。
由于大功率电力变频技术、微机控制和通信技术、交流调速技术、电力电子器件的发展,电力推进应用于各种船舶,其主要特点是()。 a.高效率、高可靠性; b.自动化程度高; c.维护工作量低; d.符合环保要求; e.占据空间比较大。
目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是()。
柴油机在船舶上除用作推进发动机一主机之外,还广泛地用作发电机原动机,动力型救生艇发动机,应急消防泵原动机等。
船舶电力推进的优点之一是优化了机舱,主要体现在()。 a.用中压电缆替代轴系传动,增加空间配置的灵活性; b.噪声大幅度下降,振动减少; b.取消了主机,节省了大量机舱空间; d.提高了适航性; e.机舱内环境质量得到改善。
目前,LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置,与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是()。 Ⅰ.可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量; Ⅱ.可以使用燃油和天然气混合燃料; Ⅲ.可靠性高、单位重量的功率大; Ⅳ.热效率高。
环境保护呼吁更安全的动力装置,冗余配置推进装置,可保证一旦主推进失效,船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进,目前船上已较多采用了的方式是()。 Ⅰ.轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进; Ⅱ.设置两个独立机舱,双套主推进装置; Ⅲ.尾侧推替代主推进。
现今船舶主动力装置的发展趋势处于()的状态。 Ⅰ.低速柴油机推进装置在机器数量上和千瓦数还占领导地位; Ⅱ.中速柴油机和电力推进的应用领域有所扩大; Ⅲ.燃气轮机在特殊船舶领域里占一定比例; Ⅳ.燃气轮机电力推进装置在特殊船舶领域里也大显身手。
船舶电力推进是通过( )拖动螺旋桨的系统。
美钢联法的主要特点之一是在线内退火的镀锌线上采用()进行脱脂处理。
政府各种职能的共同特点之一,就是其服务性,政府为公众服务首先表现在其()上。
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,缓慢倒车过程的特点是:()Ⅰ、转速缓慢降低,推进特性线通坐标原点Ⅱ、不考虑惯性,是等进程比J的过程Ⅲ、在整个过程都不会超负荷Ⅳ、在第一象限是缓慢减速,在第三象限是缓慢倒车加速Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律