在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径不应给予加宽。（）
在线路的中线和曲线部分，铺轨时应比规定的轨距大（）。
在线路曲线地段轨距均需加宽。
线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（）。
线路曲线半径350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。
运行线路中，曲线地段外轨高度，按部标要求：双线区段外轨超高为（）mm。
在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
铁路线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（）。
在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
煤矿窄轨铁道线路质量标准，曲线段加宽后轨距允许偏差（）毫米。
《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为（）及以下的线路。
线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。（）
线路检查中，轨距、高低、水平指的是什么，标准轨距是多少？
线路大、中修验收标准中的轨距要求，在允许速度大于120km£¯h线路轨距变化率不得大于（)。
容许速度不超过160Km／h的线路，50Kg／m9道岔导曲线中部标准轨距为（)。
在正线维护中，线路轨距容许误差规定其误差变化率正线不得大于2‰，站线不得大于4‰（不含曲线轨距加宽递减率)（)
υ≤120km/h正线及到发线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+9、－4mm；水平、高低、轨向（）mm；缓和曲线的三角坑7mm；直线和圆曲线的三角坑（）mm
矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于5毫米。（）
曲线线路轨距加宽限度为300m≤半径＜350m，加宽（)mm。A．5B．10C．15D．20
矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于（）毫米
在线路曲线地段，应根据曲线半径和最高行车速度，在外股钢轨合理设置超高。A.对B.错（）
矿井轨道维修质量标准规定，轨距符合设计，主要线路曲线段加宽后允许偏差（）毫米
4、在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
