在关闭PGM-48钢轨打磨车的主发动机以前，必须先关主发电机的电源输出控制开关。
PGM-48钢轨打磨车的允许轴温为环境温度加（）。
PGM-48钢轨打磨车的打磨电机横移量为（）。
PGM-48钢轨打磨车的走行系统共有（）液压油箱。
PGM-48钢轨打磨车的闸瓦间隙最小为（）。
PGM-48钢轨打磨车的走行系统共有（）DLC主控板。
PGM-48钢轨打磨车的打磨电机轴承润滑采用高速耐高温轴承润滑脂。
PGM-48钢轨打磨列车1#车的心盘距为（）。
PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机GCC共有（）台。
PGM-48钢轨打磨列车3#车的心盘距为（）。
PGM-48钢轨打磨车的偏转电机的主要结构是什么？
PGM-48钢轨打磨车打磨控制计算机所采用的型号为（）。
PGM-48钢轨打磨车的打磨方式最多可设（）。
PGM-48钢轨打磨车的液压泵系统不能工作时，可使用（）将打磨小车提升并锁定。
PGM-48钢轨打磨车的一台主发动机为（）台打磨电机供电使之旋转。
简述PGM-48钢轨打磨车的打磨控制计算机的结构。
PGM-48钢轨打磨车的打磨角度仅由偏转电机工作来实现从50°～-40°的变化。
PGM-48钢轨打磨车的走行系统每根轴控制回路中有（）压力传感器。
PGM-48钢轨打磨车的走行系统共有（）块DLC主控制板。
PGM-48钢轨打磨车的走行系统控制部分共有（）块EDA板。
简答PGM-48钢轨打磨车的紧急泵系统组成。
PGM-48钢轨打磨列车2#车的心盘距为（）。
PGM－48钢轨打磨车共有（)个磨头。
PGM-48钢轨打磨列车1号车的心盘距为（）
