制定船舶保安计划时应对下列问题进行全面的评估:()I、船舶特点;II、操作要求;III、航线特征;IV、潜在威胁;V、保安薄弱点
船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素?() Ⅰ、调节油水和货物,抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量,船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力
船舶航行过程中,ECDIS可根据本船船位与移动目标的位置关系,针对预先设置的()进行防碰撞报警。
船舶航行中确定本船的船舶领域大小要考虑的主要因素是()。
船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时,如遇陡涨水或本船是重载的上行船,要充分考虑本船的过滩能力,避免船舶出现()等现象,造成重大事故。
船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况制定的用以防火教育、检查及维护保养等,从而保证船舶和人员安全的计划。
制定船舶保安计划时应对下列问题进行全面的评估()。Ⅰ.船舶特点;Ⅱ.操作要求;Ⅲ.航线特征;Ⅳ.潜在威胁;Ⅴ.保安薄弱点。
ECDIS在船舶航行监控过程中,能够根据()的设置在海图上显示本船航迹。
每艘船舶都应根据本船的设备和人员编制应变部署表。
在海上运输货物保险中,()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定,如本船与他船发生碰撞,其原因既是他船的过失,也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的,则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后,还要对本船承运人提出的索赔予以负责。
根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是港内靠泊值班驾驶员的职责()。Ⅰ.防止船舶污染水域,按规定排放船舶垃圾和污油水;Ⅱ.停泊期间的工作事项应记入航海日志;Ⅲ.主机试车前,应确认推进器附近无障碍;Ⅳ.有他船系靠本船或前后泊位时,应在现场守候。
船舶靠码头操纵之前,应作哪些准备工作?() Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路
船舶保安计划应对船舶的特点、操作要求、航线特征、潜在威胁及保安薄弱点进行全面评估,由()负责制定。
制定船舶保安计划时应对下列问题进行全面的评估()。 Ⅰ.船舶特点; Ⅱ.操作要求; Ⅲ.航线特征; Ⅳ.潜在威胁; Ⅴ.保安薄弱点。
安全制度的检查着重是检查船舶(),其制定应当与船舶人员配备、职务相符,有较强的操作性。
船舶电气设备的检修、保养、安装等作业应由本船的()进行。
下列说法中,正确的是() ①禁止将船舶垃圾排放入江 ②各船舶根据实际情况制定的《船舶垃圾管理计划》方兴未艾得到港口部门的认可 ③各客船、客货船和渡船应配备专(兼)职环保监督管理员
船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素:(). Ⅰ.调节油水和货物,抛货的可能性和数量; Ⅱ.本船主机和锚机的力量,船体强度; Ⅲ.潮汐和风流; Ⅳ.所需拖船拉力。
船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素:() Ⅰ.调节油水和货物,抛货的可能性和数量; Ⅱ.本船主机和锚机的力量,船体强度; Ⅲ.潮汐和风流; Ⅳ.所需拖船拉力。
()船舶搁浅后,在制定自力脱浅方案时必须考虑下述哪些因素①调节油水和货物,抛货的可能性和数量;②本船主机和锚机力量,船体强度;③潮汐和风流;④所需拖船拉力
根据STCW公约马尼拉修正案,为了防止疲劳,各主管机关应要求船舶制定__的休息时间制度。Ⅰ.值班人员;Ⅱ.被指定负有安全职责的人员、Ⅲ.被指定负有防污染职责的人员;Ⅳ.被指定负有保安职责的人员()
()根据《中华人民共和国海船船员值班规则》,下列哪些是港内值班驾驶员的职责①防止船舶污染水域,不得在系泊区域内排放污油水和垃圾;②在船上进行明火作业及修理工作时,采取必要的预防措施;③主机试车前,应确认推进器附近无障碍;④有他船系靠本船或前后泊位时,应在现场守望
根据规则规定,船舶操纵信号含义是()。①表示本规则准许或要求的操纵行动;②表示本船将要采取的操纵行动;③表示本船正在采取的操纵行动;④表示本船已经采取的操纵行动
施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围,对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控,制定施工现场生产安全事故应急救援预案。实行施工总承包的,由各分部自行编制建设工程生产安全事故应急救援预案。()